题目内容
11.下列说法正确的是( )| A. | 穿过线圈的磁通量越大,感应电动势越大 | |
| B. | 感应电流的磁场总是与原磁场方向相反 | |
| C. | 感应电流的磁场总是阻碍原来磁场的磁通量的变化 | |
| D. | 磁场中某处磁感应强度方向与通电导线在该处受到的安培力的方向相同 |
分析 由法拉第电磁感应定律可知,感应电动势与磁通量的变化率成正比,与线圈的匝数成正比.并依据楞次定律和左手定则即可分析求解.
解答 解:A、根据法拉第电磁感应定律,穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大,与磁通量的大小无关,故A错误;
B、磁通量增加时,感应电流的磁场方向与原磁场方向相反;磁通量减小时,感应电流的磁场方向与原磁场方向相同,故B错误;
C、根据楞次定律感应电流的磁场总要阻碍原磁场磁通量的变化,故C正确;
D、根据左手定则,磁场中某处磁感应强度方向与通电导线在该处受到的安培力的方向垂直,故D错误;
故选:C
点评 感应电动势与磁通量的变化率有直接关系,而与磁通量变化及磁通量均没有直接关系.知道感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化.
练习册系列答案
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1.
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| B. | 达到稳定状态时,金属板上表面么的电势高于下表面A′的电势 | |
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2.
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19.高铁让人们的出行更加快捷舒适.“和谐号”动车组是由动车和拖车编组而成,提供动力的车厢叫动车,不提供动力的车厢叫拖车.假设动车组各车厢质量均相等,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比,某列动车组由8节车厢组成,其中第1节车厢(车头)和第5节车厢为动车,其余为拖车,则该动车组( )
| A. | 启动时乘客受到合力的方向与车运动的方向相同 | |
| B. | 做匀加速运动时,第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为3:2 | |
| C. | 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比 | |
| D. | 进站时从关闭发动机到停下来滑行的时间与关闭发动机时的速度成正比 |
6.汽车刹车后开始做匀减速运动,第1s内和第2s内的位移分别为3m和2m,那么( )
| A. | 汽车加速度为-1m/s2 | |
| B. | 5s末汽车的速度为0 | |
| C. | 从2s末开始,汽车还能继续向前滑行的最大距离是1.125m | |
| D. | 从2s末开始,汽车还能继续向前滑行的最大距离是1.25m |
16.
如图所示,把一个带正电的小球放入原来不带电的金属空腔球壳内并与内壁接触,其结果是( )
| A. | 只有球壳外表面带正电 | |
| B. | 只有球壳内表面带正电 | |
| C. | 球壳的内外表面都带正电 | |
| D. | 球壳的内表面带正电,外表面带负电 |
3.
螺旋管右端的管口正对着一个闭合线圈M(如图),线圈平面与螺旋管中轴线垂直,以下哪些情况能使M向左侧摆动( )
| A. | 闭合S稳定后滑动变动器R的触片P左移时 | |
| B. | 闭合开关S瞬间 | |
| C. | 闭合S稳定后滑动变动器R的触片P右移时 | |
| D. | S原来闭合,断开的瞬间 |
20.物理学的基本原理在生产和生活中有着广泛的应用,下列四种器件中,利用电磁感应原理工作的是( )
| A. | 质谱仪 | B. | 录音机的磁头 | C. | 磁流体发电机 | D. | 回旋加速器 |
12.
如图所示,水平面上有两个质量分别为m1和m2的木块1和2,中间用一条轻绳连接,两物体的材料相同,现用力F向右拉木块2,当两木块一起向右做匀加速直线运动时,下列说法正确的是( )
| A. | 绳的拉力大小与水平面是否粗糙有关 | |
| B. | 绳的拉力大小与两物体质量大小无关 | |
| C. | 若水平面是光滑的,则绳的拉力为$\frac{{m}_{2}F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$ | |
| D. | 若水平面是粗糙的,且物体和地面摩擦因数为μ,则绳的拉力为$\frac{{m}_{1}F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$ |