题目内容
20.| A. | 副线圈两端M、N的输出电压增大 | |
| B. | 副线圈输电线等效电阻R上的电压减小 | |
| C. | 通过灯泡L1的电流增大 | |
| D. | 原线圈中的电流增大 |
分析 输出电压是由输入电压和匝数比决定的,输入的功率的大小是由输出功率的大小决定的,电压与匝数成正比,电流与匝数成反比,根据理想变压器的原理分析即可.
解答 解:A、变压器的输出电压由输入的电压和变压器的匝数比决定,由于输入的电压和变压器的匝数比都不变,所以变压器的输出电压也不变,即副线圈两端M、N的输出电压不变,所以A错误.
B、由于副线圈的输出电压不变,当S接通时,副线圈的电阻减小,所以总的电流变大,所以副线圈输电线等效电阻R上的电压增大,所以B错误.
C、由于副线圈的输出电压不变,副线圈输电线效电阻R上的电压增大,所以灯泡L1的电压减小,通过灯泡L1的电流减小,所以C错误.
D、根据电流与匝数成反比可知,由于变压器的匝数比不变,所以副线圈的电流变大时,原线圈的电流也就要变大,所以D正确.
故选:D
点评 和闭合电路中的动态分析类似,可以根据副线圈电阻的变化,确定出总电路的电阻的变化,进而可以确定总电路的电流的变化的情况,再根据电压不变,来分析其他的原件的电流和电压的变化的情况.
练习册系列答案
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6.
如图,A、B两木块放在水平面上,它们之间用细线相连,两次连接情况中细线倾斜方向不同但倾角一样,两木块与水平面间的动摩擦因数相同,先后用水平力F1和F2拉着A、B一起匀速运动,两次细线上的力分别为T1、T2,则( )
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7.如图a、b所示,是一辆质量m=6×l03kg的公共汽车在t=0和t=4s末两个时刻的两张照片.当t=0时,汽车刚启动(汽车的运动可看成匀加速直线运动).图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图象,测得θ=15°.根据题中提供的信息,可以估算出的物理量有( )

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12.
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| A. | 条件不足,无法判断两球运动时间关系 | |
| B. | t1=t2 | |
| C. | 球由A到B的时间与球由A到C的时间之比为1:$\sqrt{2}$ | |
| D. | 球由A到B的时间与球由A到C的时间之比为1:($\sqrt{2}$+1) |
9.
如图所示的电路中,当滑动变阻器的滑动触点向 b 端移动时( )
| A. | 伏特表 V 的读数增大,安培表 A 的读数减小 | |
| B. | 伏特表 V 和安培表 A 的读数都增大 | |
| C. | 伏特表 V 和安培表 A 的读数都减小 | |
| D. | 伏特表 V 的读数减小,安培表 A 的读数增大 |
10.
将地面上静止的货物竖直向上吊起,货物从开始运动至最高点的过程中,v-t图象如图所示,以下说法中正确的是( )
| A. | 前6s货物做匀变速直线运动 | |
| B. | 前2s内货物处于超重状态 | |
| C. | 前2s内与最后1s内货物的平均速度不同 | |
| D. | 2~5s内货物在空中静止 |