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静止在粗糙水平面上的物块A受方向始终水平向右、大小先后为F1、F2、F3的拉力作用做直线运动，t＝4 s时停下，其v－t图象如图所示，已知物块A与水平面间的动摩擦因数处处相同，下列判断正确的是(　　)

A．全过程中拉力做的功等于物块克服摩擦力做的功

B．全过程拉力做的功等于零

C．一定有F1＋F3＝2F2

D．可能有F1＋F3>2F2

 

 

 

 

 


AC

练习册系列答案
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架在A、B两电线杆之间的均匀电线，在夏、冬两季由于热胀冷缩的效应，电线呈现如图2所示的两种形状，则(　 　)

A．夏季电线对电线杆的拉力较大

B．冬季电线对电线杆的拉力较大

C．夏季、冬季电线对电线杆的拉力一样大

D．夏季电线杆对地面的压力较大

质量为m的小球由轻绳a和b分别系于一轻质木架上的A点和C点，如图所示，当轻杆绕轴BC以角速度ω匀速转动时，小球在水平面内做匀速圆周运动，绳a在竖直方向，绳b在水平方向，当小球运动到图示位置时，绳b被烧断的同时杆子停止转动，则（　　）

　

A．

小球仍在水平面内做匀速圆周运动

　

B．

在绳b被烧断瞬间，a绳中张力突然增大

　

C．

若角速度ω较小，小球在垂直于平面ABC的竖直平面内摆动

　

D．

若角速度ω较大，小球可能在垂直于平面ABC的竖直平面内做圆周运动


有人提出了一种不用火箭发射人造地球卫星的设想．其设想如下：沿地球的一条弦挖一通道，如图所示．在通道的两个出口处和，分别将质量为的物体和质量为的待发射卫星同时自由释放，只要比足够大，碰撞后，质量为的物体，即待发射的卫星就会从通道口冲出通道；设待发卫星上有一种装置，在待发卫星刚离开出口时，立即把待发卫星的速度方向变为沿该处地球切线的方向，但不改变速度的大小．这样待发卫星便有可能绕地心运动，成为一个人造卫星．若人造卫星正好沿地球表面绕地心做圆周运动，则地心到该通道的距离为多少？己知＝20，地球半径＝6400 km．假定地球是质量均匀分布的球体，通道是光滑的，两物体间的碰撞是弹性的．

有一负电荷自电场中的A点自由释放，只受电场力作用，沿电场线运动到B点，它运动的速度图象如图所示，则A、B所在电场区域的电场线分布可能是下图中的(　　)

如图甲为验证机械能守恒定律的实验装置示意图。现有的器材为：带铁夹的铁架台、电磁打点计时器、纸带、带铁夹的重锤、天平。回答下列问题：

（1）为完成此实验，除了所给的器材外，还需要的器材有_____________。（填入正确选项前的字母）

A．米尺     B．秒表    C．0～12V的直流电源   D. 0～12V的交流电源

（2）下面列举了该实验的几个操作步骤：

A.按照图示的装置安装器材

B.将打点计时器接到电源的“直流输出”上

C.用天平测出重锤的质量

D.先接通电源，后释放纸带，打出一条纸带

E.测量纸带上某些点间的距离

F.根据测量的结果计算重锤下落过程中减少的重力势能是否等于增加的动能

其中操作不当的步骤是：________________。

（3）实验中误差产生的原因有______________________________________________（写出两个原因）

（4）利用这个装置也可以测量重锤下落的加速度的数值。根据打出的纸带，选取纸带上连续的五个点A、B、C、D、E，测出各点之间的距离如图乙所示。使用交流电的频率为，则计算重锤下落的加速度的表达式a=___________________。（用、、、及表示）

用轻质等长的细线把两个质量相等的带电小球a、b悬挂起来，a球带负电-3q，b球带正电q，整个装置处在水平向右的匀强电场中，最后达到平衡时的状态可能是（　　）

物体甲、乙原来静止于光滑水平面上。从t＝0时刻开始，甲沿水平面做直线运动，位移x和时间平方t2的关系图象如图甲；乙受到如图乙所示的水平拉力F的作用。则在0～4s的时间内 （     ）

A．甲物体所受合力不断变化

B．甲物体的速度不断减小

C．2 s末乙物体改变运动方向

D．2 s末乙物体速度达到最大

某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究功和动能变化的关系，如图所示，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平桌面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，记录小车通过A、B时的速度大小．（小车中可以放置砝码．）

（1）实验中木板略微倾斜，这样做目的是　　．

A．是为了使释放小车后，小车能匀加速下滑

B．是为了增大小车下滑的加速度

C．可使得细线拉力等于砝码的重力

D．可使得小车在未施加拉力时做匀速直线运动

（2）实验主要步骤如下：

①测量　　和拉力传感器的总质量M1；把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路．

②将小车停在C点，接通电源，　　，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过A、B时的速度．

③在小车中增加砝码，或增加钩码个数，重复②的操作．

（3）下表是他们测得的一组数据，其中M1是传感器与小车及小车中砝码质量之和，（v22﹣V12）是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E，F是拉力传感器受到的拉力，W是拉力F在A、B间所做的功．表格中△E3=　　，W3=　　  （结果保留三位有效数字）．

次数

M1/kg

|v﹣v|/（m/s）2

△E/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.200

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

△E3

1.220

W3

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43

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