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图中，第一次接入的电压表V1 ，内阻为200KΩ，并联在电阻R2两端，读数为150V，第二次接入内阻为600KΩ的电压表V2仍并联在电阻R2两端，读数为180V，求R1和R2两端的实际电压，设电源电压为300V.
100V、200V
练习册系列答案
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我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼-15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼-15飞机刚着舰时的情景．已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx，竖直分量为By．C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是（　　）
（2013?防城港模拟）（1）“测定一节干电池电动势和内阻”的实验电路图如图a所示

①第一组同学实验后得到了如图b的U-I图象，则电池内阻为
1.5
1.5
Ω．
②第二组同学测量另一节干电池，初始时滑片P在最右端，P向左滑行的距离为x．由于滑动变阻器某处发生断路，合上电键后发现滑片P向左滑过一段距离后电流表才有读数，于是该组同学分别作出了电压表读数U与x、电流表读数I与x的关系图，如图c所示．根据图象可知，电池的电动势为
1.48
1.48
V，内阻为
1.0
1.0
Ω（电压表、电流表均为理想电表）
（2）如图甲是某金属材料制成的电阻R随摄氏温度t变化的图象，图中R0表示该电阻在0℃时的电阻值，已知图线的斜率为k，若用该电阻与电池（电动势为E、内阻为r）、理想电流表A、滑动变阻器R′串联起来，连接成如图乙所示的电路．用该电阻做测温探头，把电流表A的电流刻度改为相应的温度刻度，就得到了一个简单的“金属电阻温度计”．
①根据图甲，温度为t（t＞0℃）时电阻R的大小为
R0+kt
R0+kt
．
②在标识“金属电阻温度计”的温度刻度时，需要弄清所测温度和电流的对应关系，请用E、R0、k、r、R′（滑动变阻器接入电路的阻值）等物理量表示待测温度t与电流I的关系式t=
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]
．
③如果某次测量时，“金属电阻温度计”的指针正好指在温度刻度的10℃到20℃的正中央，则温度的测量值应
小于
小于
15℃（填“大于”、“小于”或“等于”）

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx，竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是（     ）

A．U=Bxlv，C点电势低于D点电势
B．U=Bxdv，C点电势高于D点电势
C．U=Bylv，C点电势低于D点电势
D．U=Bydv，C点电势高于D点电势

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx，竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是

A．U=Bxlv，C点电势低于D点电势

B．U=Bxdv，C点电势高于D点电势

C．U=Bylv，C点电势低于D点电势

D．U=Bydv，C点电势高于D点电势

 

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx，竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是（     ）

A．U=Bxlv，C点电势低于D点电势

B．U=Bxdv，C点电势高于D点电势

C．U=Bylv，C点电势低于D点电势

D．U=Bydv，C点电势高于D点电势

 

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