题目内容
6.A、B两车在同一直线上,同向做匀速运动,A在前,速度为vA=8m/s,B在后,速度为vB=16m/s,当A、B两车相距x=20m时,B车开始刹车,做匀减速运动,为避免两车相撞,刹车后B车的加速度应满足什么条件?分析 根据相撞的临界条件,由位移关系求解分析即可.
解答 解:如图所示,![]()
两物体相撞的条件为:同一时刻位置相同.设此
时A的位移为xA,则B的位移为xB=xA+x,由运动学公式得:
${v}_{B}t-\frac{1}{2}a{t}^{2}={v}_{A}t+x$ ①
当B车追上A车时,若B的速度等于A的速度,则两车刚好相撞,
vA=vB-at ②
由①②得a=1.6 m/s2
故为避免两车相撞,B车的加速度应大于1.6m/s2
答:刹车后B车的加速度应大于1.6m/s2.
点评 解决本题的关键知道速度大者减速追速度小者,速度相等前,两者距离逐渐减小,若不相撞,速度相等后,两者距离逐渐增大,知道相撞只能发生在速度相等之时或之前.
练习册系列答案
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16.
三个α粒子在同一点沿同一方向同时垂直飞入偏转电场,出现了如图所示的运动轨迹,其中a打在板上,b刚好飞出电场,c飞出电场,由此可判断( )
| A. | 在b飞离电场的同时,a刚好打在负极板上 | |
| B. | b和c同时飞离电场 | |
| C. | 进入电场时,c的速度最大,a的速度最小 | |
| D. | 动能的增加值c最小,b其次,a最大 |
17.关于电荷下列说法正确的是( )
| A. | 元电荷实际上是指电子和质子本身 | |
| B. | 点电荷的最小带电量等于元电荷 | |
| C. | 元电荷的值通常取作e=1.60×10-9C | |
| D. | 电荷量e的数值最早是由美国科学家密立根用实验测得的 |
14.
半圆柱体P放在粗糙的水平面上,有一挡板MN,延长线总是过半圆柱体的轴心O,但挡板与半圆柱不接触,在P和MN之间放有一个光滑均匀的小圆柱体Q,整个装置处于静止状态,如图是这个装置的截面图,若用外力使MN绕O点缓慢地逆时针转动,在Q到达最高位置前,发现P始终保持静止,在此过程中,下列说法中正确的是( )
| A. | MN对Q的弹力大小保持不变 | B. | MN对Q的弹力一直减小至零 | ||
| C. | P、Q间的弹力先增大后减小 | D. | Q所受的合力逐渐增大 |
1.
如图所示,平直木板AB倾斜放置,板上的P点距A端较近,小物块与木板间的动摩擦因数由A到B逐渐减小.先让物块从A由静止开始滑到B.然后,将A着地,抬高B,使木板的倾角与前一过程相同,再让物块从B由静止开始滑到A.上述两过程相比较,下列说法中一定正确的有( )
| A. | 物块经过P点的动能,前一过程较小 | |
| B. | 物块从顶端滑到底端的时间,前一过程较长 | |
| C. | 物块滑到底端的速度,前一过程较大 | |
| D. | 物块从顶端滑到P点的过程中因摩擦产生的热量,前一过程较少 |
18.关于点电荷、元电荷、检验电荷,下列说法正确的是( )
| A. | 点电荷是一种理想化的物理模型,事实不存在 | |
| B. | 某点电荷电荷量可能为2.4×10-19C | |
| C. | 点电荷所带电荷量一定很小 | |
| D. | 点电荷、元电荷、检验电荷是同一种物理模型 |
15.下列说法错误的是( )
| A. | 运动得越快的汽车越不容易停下来,是因为运动得越快,惯性越大 | |
| B. | 把一物体竖直向上抛出后能继续上升,是受到一个向上的推力 | |
| C. | 小球在做自由落体运动时,惯性不存在了 | |
| D. | 物体的惯性仅与质量有关,质量大的物体惯性大,质量小的物体惯性小 |
16.
如图,物块质量为m,固定在物块上方的轻弹簧劲度为k1,固定在物块下方的轻弹簧劲度k2,下方的轻弹簧另一端与地面固定,当物块静止时,用力拉着上方弹簧的上端A点沿竖直方向缓慢移动一段距离后,恰使下方弹簧的弹力为$\frac{1}{3}mg$,则该段距离可能是( )
| A. | $\frac{mg}{3}(\frac{1}{k_1}+\frac{1}{k_2})$ | B. | $\frac{2}{3}mg(\frac{1}{k_1}+\frac{1}{k_2})$ | C. | $\frac{4}{3}mg(\frac{1}{k_1}+\frac{1}{k_2})$ | D. | $\frac{5}{3}mg(\frac{1}{k_1}+\frac{1}{k_2})$ |