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将电量为q的点电荷放在电场中的A点，它受到的电场力为F，产生该电场的场源 电 荷的电量为Q，则A点 的 场 强 大 小 为： （ ）

A. F/Q B. Q/ q C. F/q D. Fq

练习册系列答案
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某卫星在半径为r的轨道1上做圆周运动，动能为Ek，变轨到轨道2上后，动能比在轨道1上减小了ΔE，在轨道2上也做圆周运动，则轨道2的半径为（ ）

A． B．

C． D．

A、B两球沿一直线运动并发生正碰，如图所示为两球碰撞前后的位移时间图像a、b分别为A、B两球碰前的位移时间图像，c为碰撞后两球共同运动的位移时间图像，若A球质量m=2kg，则由图可知下列结论正确的是

A．A、B碰撞前的总动量为3kgm/s

B．碰撞时A对B所施冲量为-4Ns

C．碰撞前后A的动量变化为4kgm/s

D．碰撞中A、B两球组成的系中损失的动能为10J

如图所示为一只“极距变化型电容式传感器”的部分构件示意图．当动极板和定极板之间的距离d变化时，电容C便发生变化，通过测量电容C的变化就可知道两极板之间距离d的变化的情况．在下列图中能正确反映C与d之间变化规律的图像是（ ）

如图所示的电容器C，两板间有一负电荷q静止，使q向上运动的措施是

A．两极板间距离增大 B．两极板间距离减小

C．两极板正对面积减小 D．两极板正对面积增大

一客运列车匀速行驶，其车轮在轨道间的接缝处会产生周期性的撞击。坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10．0 s。在相邻的平行车道上有一列货车，当该旅客经过货车车尾时，货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动。该旅客在此后的20．0 s内，看到恰好有30节货车车厢被他连续超过。已知每根轨道的长度为25．0 m，每节货车车厢的长度为16．0 m，货车车厢间距忽略不计。求

（1）客车运行的速度大小；

（2）货车运行加速度的大小。

如图所示，气垫导轨上滑块经过光电门时，其上的遮光条将光遮住，电子计时器可自动记录遮光时间，测得遮光条的宽度为，用近似代表滑块通过光电门时的瞬时速度，为使更接近瞬时速度，不正确的措施是（ ）

A. 换用宽度更窄的遮光条

B. 提高测量遮光条宽度的精确度

C. 使滑块的释放点更靠近光电门

D. 增大气垫导轨与水平面的夹角

如图甲所示，平行板相距为d，在两金属板间加一如图乙所示的交变电压，有一个粒子源在平行板左边界中点处沿垂直电场方向连续发射速度相同的带正电粒子（不计重力）。t=0时刻进入电场的粒子恰好在t=T时刻到达B板右边缘，则

A．任意时刻进入的粒子到达电场右边界经历的时间为T

B．t=T/4时刻进入的粒子到达电场右边界的速度最大

C．t=T/4时刻进入的粒子到达电场右边界时距B板的距离为d/4

D．粒子到达电场右边界时的动能与何时进入电场无关

某同学用如图所示的实验装置来验证“力的平行四边形定则”。弹簧测力计A挂于固定点P，下端用细线挂一重物M。弹簧测力计B的一端用细线系于O点，手持另一端向左拉，使结点O静止在某位置。分别读出弹簧测力计A和B的示数，并在贴于竖直木板的白纸上记录O点的位置和拉线的方向。

（1）本实验用的弹簧测力计示数的单位为N，图中A的示数为 N。

（2）下列的实验要求不必要的是 。（请填写选项前对应的字母）

A．应测量重物M所受的重力

B．弹簧测力计应在使用前校零

C．拉线方向应与木板平面平行

D．改变拉力，进行多次实验，每次都要使O点静止在同一位置

（3）某次实验中，该同学发现弹簧测力计A的指针稍稍超出量程，下列解决办法不可行的是 。

A．改变弹簧测力计B拉力的大小

B．减小重物M的质量

C．将A更换成量程较小的弹簧测力计

D．改变弹簧测力计B拉力的方向

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