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14．我国新的交通法规于2013年1月1日实施，其中规定，坐在小汽车前排的司机和乘客都应系上安全带，这主要是为了减轻在下列那种情况出现时可能对人造成的伤害（ ）| A． | 车速太快 | B． | 车速太慢 | C． | 紧急刹车 | D． | 突然启动 |
分析 坐在小汽车前排的司机和乘客都应系上安全带，这主要是为了减轻紧急刹车时可能对人造成的伤害．
解答 解：A、B车速太快或太慢，人相对于车处于静止状态，安全带对人没有作用．故AB错误．
C、当小汽车紧急刹车，人由于惯性，保持向前的速度，而由于安全带的作用，避免了向前撞击或摔出去的可能性，减轻了刹车时可能对人造成的伤害．故C正确．
D、当小汽车突然启动时，人由于座椅的作用而随车加速，安全带对人没有作用．故D错误．
故选：C
点评 一切物体都有惯性，但只有当物体的运动状态发生变化时，惯性才表现出来，本题考查分析实际问题的能力．
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4．
北京航天飞行控制中心对“嫦娥二号”卫星实施多次变轨控制并获得成功．首次变轨是在卫星运行到远地点时实施的，紧随其后进行的3次变轨均在近地点实施．“嫦娥二号”卫星的首次变轨之所以选择在远地点实施，是为了抬高卫星近地点的轨道高度．同样的道理，要抬高远地点的高度就需要在近地点实施变轨．图为“嫦娥二号”某次在近地点A由轨道1变轨为轨道2的示意图，下列说法中正确的是（ ）
北京航天飞行控制中心对“嫦娥二号”卫星实施多次变轨控制并获得成功．首次变轨是在卫星运行到远地点时实施的，紧随其后进行的3次变轨均在近地点实施．“嫦娥二号”卫星的首次变轨之所以选择在远地点实施，是为了抬高卫星近地点的轨道高度．同样的道理，要抬高远地点的高度就需要在近地点实施变轨．图为“嫦娥二号”某次在近地点A由轨道1变轨为轨道2的示意图，下列说法中正确的是（ ）| A． | “嫦娥二号”在轨道1的A点处应点火加速 | |
| B． | “嫦娥二号”在轨道1的A点处的速度比在轨道2的A点处的速度大 | |
| C． | “嫦娥二号”在轨道1的A点处的加速度比在轨道2的A点处的加速度大 | |
| D． | “嫦娥二号”在轨道1的B点处的机械能比在轨道2的C点处的机械能大 |
5．AB是不带电的长条形中性导体，把一个带正电的带电体靠近A端后又拿走，B端带（ ）
| A． | 正电 | B． | 负电 | C． | 不带电 | D． | 不能确定 |
如图所示，两块不带电的竖直平行金属板相距为d，一个重为G的带电小球在重力作用下在两板间竖直下落，此时小球的运动轨迹是AB，当两板间加上电压U时，小球受力方向变成沿BC方向，则此小球所带的电荷量应是$\frac{Gd}{U}$．
如图所示，在E=1×103V/m的竖直匀强电场中，有一光滑的半圆形绝缘轨QPN与一水平绝缘轨道MN连接，半圆形轨道平面与电场线平行，P为QN圆弧的中点，其半径R=40cm，一带正电q=10-4C的小滑块质量m=10g，位于N点右侧s=1.5m处，与水平轨道间的动摩擦因数μ=0.15，取g=10m/s2．现给小滑块一向左的初速度，滑块恰能运动到圆轨道的最高点Q，求：
19．航天飞机关闭发动机后正在太空中飞行．如果科学家要在其中进行实验，下列哪些操作不能正常进行（ ）
| A． | 用温度计测温度 | B． | 用弹簧秤测力 | C． | 用天平测质量 | D． | 用电子表测时间 |
3．下列关于点电荷的说法正确的是（ ）
| A． | 只有体积很小的带电体才能看成点电荷 | |
| B． | 体积很大的带电体一定不能看成点电荷 | |
| C． | 当两个带电体的大小远小于它们之间的距离时，可将这两个带电体看成是点电荷 | |
| D． | 一切带电体在任何情况下都可以看成是点电荷 |
如图所示，一个原来不带电的半径为r的金属球放在绝缘支架上，右侧放置一个电荷量为+Q的点电荷，点电荷到金属球表面的最近距离为2r．