题目内容
18．一列火车从上海开往北京，下列叙述中，表示时间的是（ ）| A． | 早上6时10分从上海发车 | B． | 列车在南京站停车10分钟 | ||
| C． | 列车在9时45分到达途中南京站 | D． | 列车预计在18时11分到达北京 |
分析 时间间隔表示“一段”，时刻表示“一点”，时间间隔为两个时刻的差值．
解答 解：A、早上6时10分从上海发车，6时10分是时间轴上的点，是时刻．故A错误；
B、列车在南京站停车10分钟，10分钟是时间间隔．故B正确；
C、列车在9时45分到达途中南京站，9时45分是时间轴上的点，是时刻．故C错误；
D、列车预计在18时11分到达北京，18时11分是时间轴上的点，是时刻．故D错误．
故选：B
点评 该题考查对时间与时刻的理解，解决本题的关键知道时间和时刻的区别，时间表示“段”，时刻表示“点”．
练习册系列答案
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9．一平行板电容器，两板之间的距离d和两板面积S都可以调节，电容器两板与电池相连接．以Q表示电容器的电量，E表示两极板间的电场强度，则（ ）
| A． | 当S增大、d不变时，Q增大、E增大 | B． | 当S减小、d增大时，Q增大、E增大 | ||
| C． | 当d增大、S不变时，Q减小、E减小 | D． | 当S减小、d减小时，Q不变、E不变 |
6．如图所示为一物体做直线运动的v-t图象，根据图象做出的以下判断中，正确的是（ ）
| A． | 物体始终沿正方向运动 | |
| B． | t=2s前物体沿负方向做初速度大小为20m/s的匀减速直线运动 | |
| C． | t=2 s前加速度为-10m/s2，t=2s后加速度为10m/s2 | |
| D． | 物体前4s内的位移为零 |
13．两个相同的金属小球（可视为点电荷）所带电量之比为1：9，在真空中相距为r，把它们接触后再放回原处，则它们间的静电力可能为原来的（ ）
| A． | $\frac{4}{9}$ | B． | $\frac{3}{9}$ | C． | $\frac{25}{9}$ | D． | $\frac{16}{9}$ |
3．A、B两物体均做匀变速直线运动，A的加速度a1=1m/s2，B的加速度a2=-2m/s2，根据这些条件作出的下列判断中，正确的是（ ）
| A． | B的加速度大于A的加速度 | |
| B． | A做的是匀加速运动，B做匀减速运动 | |
| C． | 任意时刻两物体的速度都不可能为零 | |
| D． | 两个物体的运动方向可能相反 |
10．甲、乙两物体在同一直线上运动，t=0时处于同一位置，其v-t图象如图所示，下列判断正确的是（ ）
| A． | 在ta时刻两物体速度大小相等，方向相反 | |
| B． | 在ta时刻两物体加速度大小相等，方向相反 | |
| C． | 在ta时刻之前，乙在甲前，且两物体间距越来越大 | |
| D． | 在ta时刻之后，甲在乙前，且两物体间距离越来越大 |
7．下列对加速度的概念，理解正确的是（ ）
| A． | 加速度a与速度变化量△v成正比 | B． | 加速度为负值时，物体做减速运动 | ||
| C． | 加速度a的方向与△v方向相同 | D． | 速度v=0时，加速度a一定为零 |
8．
如图所示，虚线a，b，c代表电场中的三条电场线，实线为一带负电的粒子仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P，R，Q是这条轨迹上的三点，由此可知（ ）
如图所示，虚线a，b，c代表电场中的三条电场线，实线为一带负电的粒子仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P，R，Q是这条轨迹上的三点，由此可知（ ）| A． | 带电粒子在R点时的速度大于在Q点时的速度 | |
| B． | 带电粒子在P点时的电势能比在Q点时的电势能大 | |
| C． | 带电粒子在R点时的动能与电势能之和比在Q点时的小，比在P点时的大 | |
| D． | 带电粒子在R点时的加速度大于在Q点时的加速度 |