一种混合动力车,可以分别用电动机、内燃机或者二者结合推动车轮。汽车上坡或加速时,电动机提供推动力,降低汽油的消耗;在刹车和下坡时内燃机提供推动力,使电动机处于充电状态。目前内燃机以汽油为燃料,电动机一般使用镍氢电池(KOH作电解液)。

试分析回答下列问题:

   (1)已知汽车在刹车和下坡时,镍氢电池两电极反应分别为:

甲电极:M+H2O+e-→MH+OH-(M为储氢合金,MH为吸附了氢原子的储氢合金)

乙电极:Ni(OH)2+OH--e→NiOOH+H2O

则在这一过程中甲、乙两电极的名称分别是:甲:       ;乙:     

(2)当汽车上坡或加速时,镍氢电池两电极反应分别为:

甲电极:        ;乙电极:       

电极周围溶液的pH变化是(选填“增大”或“不变”或“减小",下同)甲      ;乙           

   (3)内燃机工作时因为部分汽油不完全燃烧会产生污染大气的CO,已知在常温常压下:

C8 H18(1)+25/2 O2(g)=8CO2(g)+9 H2O(g);△H=-5121.9kJ/mol

2CO(g)+O2(g)=2CO2(g);△H=-566.0kJ/mol

H2 O(g)=H2 O(1);△H=-44.0kJ/mol

写出汽油不完全燃烧生成一氧化碳和液态水的热化学方程式:        

   (4)为降低汽车尾气中的一氧化碳的浓度,可采取在汽车的排气管上增加一个补燃器,通过下列反应来实现转化:

2 CO(g)+O2(g)= 2CO2(g)

已知在温度为T的条件下,当补燃器中化学反应速率(正)=v(逆)时,各物质浓度存在下列恒定关系:

在温度为T的条件下,若某汽车排人补燃器的CO、CO2的浓度分别为1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1,要在该温度下使最终尾气中CO的浓度降为1.0×10-6mol·L-1,则补燃器中应不断补充O2,并使O2浓度保持在      mol·L-1

 

某实验小组同学为了探究铜与浓硫酸的反应,进行了如下系列实验。

   【实验1】铜与浓硫酸反应,实验装置如图所示。

实验步骤:

①先连接好装置,检验气密性,加入试剂;

②加热A试管直到B中品红褪色,熄灭酒精灯;

③将Cu丝上提离开液面。

   (1)装置A中发生反应的化学方程式为____。

   (2)熄灭酒精灯后,因为有导管D的存在,B中的液体不会倒吸,其原因是            

   (3)拆除装置前,不需打开胶塞,就可使装置中残留气体完全被吸收,应当采取的操作是       

   【实验2】实验中发现试管内除了产生白色固体外,在铜丝表面还产生黑色固体甲,其中可能含有氧化铜、硫化铜、硫化亚铜,以及被掩蔽的氧化亚铜。

查阅资料:

①氧化亚铜在酸性环境下会发生自身氧化还原反应,生成Cu2+和铜单质。在氧气流中煅烧,可以转化为氧化铜。

②硫化铜和硫化亚铜常温下都不溶于盐酸。在氧气流中煅烧,硫化铜和硫化亚铜都转化为氧化铜和二氧化硫。

为了研究甲的成分,该小组同学在收集到足够量的固体甲后,进行了如图的实验:

   (4)②中检验滤渣是否洗涤干净的实验方法是             

   (5)③中在煅烧过程中一定发生的反应的化学方程式为           

   (6)下列对于固体甲的成分的判断中,正确的是(填字母选项)         

    A.固体甲中,CuS和Cu2S不能同时存在

    B.固体甲中,CuO和Cu2O至少有一种

    C.固体甲中若没有Cu2O,则一定有Cu2S

    D.固体甲中若存在Cu2O,也可能有Cu2S

 

 0  74360  74368  74374  74378  74384  74386  74390  74396  74398  74404  74410  74414  74416  74420  74426  74428  74434  74438  74440  74444  74446  74450  74452  74454  74455  74456  74458  74459  74460  74462  74464  74468  74470  74474  74476  74480  74486  74488  74494  74498  74500  74504  74510  74516  74518  74524  74528  74530  74536  74540  74546  74554  203614 

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网