Question

发展混合动力车是实施节能减排的重要措施之一．汽车上坡或加速时，电动机提供推动力，降低了汽油的消耗；在刹车和下坡时电动机处于充电状态以节省能耗．混合动力车的电动机目前一般使用的是镍氢电池，镍氢电池采用镍的化合物为正极，储氢金属（以M表示）为负极，碱液（主要为KOH）电解液．镍氢电池充放电原理总反应式为：H₂+2NiOOH═2Ni（OH）₂．下列有关混合动力车的判断正确的是（　　）

• A、在上坡或加速时，乙电极周围溶液的pH将减小
• B、在上坡或加速时，溶液中的K⁺向甲电极迁移
• C、在刹车和下坡时，甲电极的电极反应式为：2H₂O+2e^-═H₂↑+2OH^-
• D、在刹车和下坡时，乙电极增重

Answer 1

考点：原电池和电解池的工作原理

专题：电化学专题

分析：A、放电过程为原电池，根据乙中的电极反应来分析pH；
B、放电过程为原电池，原电池工作时，溶液中的阳离子向正极迁移；
C、电解池的阴极上水得电子发生还原反应；
D、根据电解池的工作原理知识来回答．

解答： 解：A、混合动力车上坡或加速时，属于原电池的工作原理，电动机提供推动力，是电池放电，由图转化关系可知，NiOOH转变为Ni（OH）₂，电极反应式为NiOOH+H₂O+e^-=Ni（OH）₂+OH^-，乙电极周围因氢氧根离子的浓度增大，pH将增大，故A错误；
B、放电过程为原电池，原电池工作时，溶液中的阳离子钾离子向，正极即乙电极迁移，故B错误；
C、在刹车和下坡时电池处于充电状态即电解池的工作原理，甲电极是阴极，氢离子发生得电子发生还原反应，电极反应式为2H₂O+2e^-=H₂↑+2OH^-，故C正确；
D、在刹车和下坡时，属于电解池的工作原理，乙电极为阳极，是氢氧化镍转化为NiOOH的过程，电极质量减轻，故D错误．
故选C．

点评：本题考查学生原电池和电解池的工作原理知识，注意平时知识的积累以及基础知识的掌握，难度中等．