题目内容
13.(1)需要量取浓盐酸8.5mL.
(2)配制该稀盐酸时使用的仪器除量筒、烧杯、玻璃棒外,还必须用到的仪器有胶头滴管、250mL容量瓶.
(3)若实验遇到下列情况,所配溶液的浓度会(填“偏高”、“偏低”、“不变”)
A、定容时仰视刻度线偏低;
B、容量瓶内壁附有水珠而未干燥处理不变;
C、溶解后没有冷却便进行定容偏高.
(4)将所配制的稀盐酸倒入5.92g Na2CO3和NaHCO3的固体混合物中,恰好完全反应,则原混合物中Na2CO3的质量分数为71.6%.
分析 (1)依据C=$\frac{1000ρω}{M}$计算浓盐酸的物质的量浓度,依据溶液稀释过程中溶质的物质的量不变计算需要浓盐酸体积;
(2)依据配制一定物质的量浓度溶液一般步骤选择需要仪器;
(3)分析操作对溶质的物质的量和溶液体积的影响,依据C=$\frac{n}{V}$进行误差分析;
(4)依据Na2CO3+2HCl=2NaCl+H2O+CO2↑ NaHCO3 +HCl=NaCl+H2O+CO2↑,结合质量守恒计算解答.
解答 解:(1)浓盐酸的物质的量浓度C=$\frac{1000×1.18×36.5%}{36.5}$=11.8mol/L;设需要浓盐酸体积为V,依据溶液稀释过程中溶质的物质的量不变得:V×11.8mol/L=250mL×0.4mol/L,解得V=8.5mL;
故答案为:8.5;
(2)配制一定物质的量浓度溶液一般步骤:计算、量取、稀释、冷却、移液、洗涤、定容等,用到的仪器:量筒、胶头滴管、烧杯、玻璃棒、250mL容量瓶,还必须用到的仪器:胶头滴管 250mL容量瓶;
故答案为:胶头滴管;250mL容量瓶;
(3)A、定容时仰视刻度线,导致溶液体积偏小,溶液浓度偏低;
B、容量瓶内壁附有水珠而未干燥处理,对溶质的物质的量和溶液体积都不产生影响,溶液浓度不变;
故答案为:不变;
C、溶解后没有冷却便进行定容,冷却后溶液体积偏小,溶液浓度偏高;
故答案为:偏高;
(4)设与Na2CO3和NaHCO3的盐酸分别为Xmol,Ymol,则
106X+84Y=5.92;
制250mL 0.4mol/L的稀盐酸,含氯化氢的物质量为:0.4mol/L×0.25L=0.1mol;
依据方程式:Na2CO3+2HCl=2NaCl+H2O+CO2↑ NaHCO3 +HCl=NaCl+H2O+CO2↑,碳酸钠,碳酸氢钠完全反应生成氯化钠,依据钠原子个数守恒,可知生成氯化钠物质的量为0.1mol;
则:2X+Y=0.1;
106X+84Y=5.92;
2X+Y=0.1;
解得:Y=0.02;X=0.04;
则碳酸钠的质量分数:$\frac{106g/mol×0.04mol}{5.92g}$×1005=71.6%
故答案为:71.6%.
点评 本题考查了一定物质的量浓度溶液的配制,有关方程式的计算,明确溶液配制步骤及操作是解题关键,题目难度不大.
| A. | 决定反应速率的主要因素有浓度、压强、温度 | |
| B. | 容量瓶、量筒个滴定管上都标有使用温度,容量瓶无“0”刻度,量筒、滴定管有“0”刻度;实验时滴定管水洗后还需润洗,但容量瓶水洗后不用润洗 | |
| C. | 为实验安全,金属钠切割下来的表层物质反应放回原试剂瓶,不能再研磨氯酸钾或硝酸钾 | |
| D. | 皂化反应结束后的混合液中加入饱和食盐水,再通过分液操作分离出硬质酸钠 |
| A. | 该反应是氧化还原反应 | |
| B. | 该反应的△H<0 | |
| C. | 生成新物质的化学式为 Fe2S3 | |
| D. | 生成新物质的总能量低于反应物铁粉和硫粉的总能量 |
| A. | 邻二甲苯( | |
| B. | 卤素元素的单质及其氢化物的熔沸点随原子半径的增大而升高 | |
| C. | 石墨、金刚石、碳化硅、晶体硅、白磷、水、干冰熔沸点依次降低 | |
| D. | NaCl、MgCl2、MgO、Al2O3熔沸点依次减小 |
【猜想】猜想1:可以减少汽车尾气的污染;
猜想2:可以产生更多的热量,增强汽车的动力.
【设计与实验】
| 序号 | 实验步骤 | 实验现象 | 结论 |
| Ⅰ | 在两个蒸发皿中各加入10mL冷水,控制相同燃烧条件,分别用乙醇和汽油作为燃料进行加热,记录从开始到水沸腾的时间. | 用乙醇加热耗时118s;用汽油加热耗时56s. | 猜想2不成立 (填“成立”或“不成立”) |
| Ⅱ | 实验Ⅰ停止加热后,取下蒸发皿,观察蒸发皿的底部. | 用乙醇加热的蒸发皿底部只有及少量炭黑,而用汽油加热的蒸发皿底部有大量的炭黑. | 猜想1成立(可仿照上格填写) |
(1)实验Ⅰ是一个对比实验,实验过程中不一定控制的条件是B(填序号);
A.水的初始温度必须相同 B.加热开始计时点必须相同
C.燃具产生火焰的大小必须相同 D.蒸发皿的大小必须相同
(2)汽车的发动机、排气管等部件易出现积炭,使用乙醇汽油后,这些部件产生的积炭量将减少;
(3)目前乙醇汽油中乙醇的添加量约为10%,可一定程度节省石油资源.结合实验Ⅰ的结论分析,如果乙醇的添加量过大,会使汽车动力减弱(填“增强”“减弱”“不变”).