某学校地理研究性学习小组对本地区“人口增长与地理环境的演变”开展了大量实地调查工作。研究发现:一个地区土地资源的开发首先是在平原、河川地区,一般来讲,只有当人口增长到某一临界值,平原土地资源不足时,才开始向坡地、丘陵、山区发展。下列是他们调查的一些资料数据。分析这些资料,完成下列问题。
表1六百余年来本地区人口与耕地的发展状况
| 时间(年) | 人口(104人) | 耕地(104hm2) | 人均耕地(hm2/人) |
| 1368 | 6.693 | 4.151 | 0.62 |
| 1403 | 6.661 | 4.245 | 0.637 |
| 1465 | 9.497 | 4.245 | 0.447 |
| 1736 | 21.599 | 7.481 | 0.346 |
| 1875 | 32.724 | 17.25 | 0.527 |
| 1911 | 29.157 | 18.466 | 0.633 |
| 1983 | 49.86 | 20.36 | 0.408 |
| 1996 | 54.63 | 22.07 | 0.404 |
读下列材料,回答下列问题:(23分)
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材料一 为缓解胶东地区用水紧张状况,山东省正准备引长江水到胶东。该工程从东平湖引水至济南.利用小清河河道向东引水与“引黄济青”工程相接.在潍坊宋庄向东北引水至烟台、威海。
材料二 济南在2008年4月22日开通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系统,被称为“地面上的地铁系统”。BRT具有专用的公共汽车通道,路口可优先通行;乘客可快速上下车,大大节约时间;能准确预报公共汽车到达的时间;运具是大容量、低污染、舒适的新型公交车。济南市每年新增机动车8万多辆。在上下班交通高峰期,市区机动车平均车速仅有16千米/小时,只比骑自行车稍快。市民浪费在上下班路上的时间越来越多。
材料三 我国建造地铁、轻轨、BRT造价与建设周期比较
| 地铁 | 轻轨 | BRT | |
| 造价(元) | 2~7亿 | 1~2亿 | 0.2~1亿 |
| 建设周期(年) | 4~5 | 4 | 1~2 |