读下面材料，回答问题。
材料一：台湾海峡隧道是一项连接台湾海峡东西两侧中国大陆与台湾的工程设想，目前尚未进入实质性阶段。该隧道全长约125千米至150千米，其造价估计介于4000亿到5000亿元人民币之间，是世界上最长、建设难度最大的海底隧道计划。
材料二：台湾海峡海底隧道设想示意图。

（1）福建省与江苏省相比，其南部地区在大量吸引台商投资方面有哪些突出的区位优势？
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（2）建设台湾海峡海底隧道首先要考虑__________因素，主要原因是什么？
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（3）台湾海峡海底隧道建设的重大意义突出表现在哪些方面？
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（4）专家一致认为三条设想线路中，北线是最佳线路，你认为选择北线有什么好处？
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2010年7月1日上午8时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路--沪宁城际高铁正式开通运营。据此回答1~2题。

阅读材料，完成下列问题。
材料一：下图示意东南沿海局部区域。

材料二：向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
材料三：大型国企鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿元的冷轧钢板生产基地落户海西新兴港口城市—莆田市，建成后将年产100万吨冷轧钢板，年创产值约80亿，并为国家和地方年增创税收8亿~10亿元。
（1）说出沿向莆铁路走向（由莆田至向塘）年降水量变化趋势，并分析原因。
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（2）说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
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（3）简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
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（4）分析莆田吸引鞍钢项目落户的有利区位条件。
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郑西铁路客运专线2010年正式通车，西安至郑州只需2小时，西安至北京只需4小时。郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州一郑州一西安一宝鸡一兰州）最先开工的一段。完成1~3题。

2010年12月15日，随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱是我国唯一一个不通公路的县的历史。墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，海拔由7000多米急速过渡到200米，年降水量在2358毫米以上，南部最大降水量可达5000毫米。当地地震、滑坡、泥石流、强降雨频发。回答1~3题。

读“珠三角与周边地区区域合作示意图”，结合所学知识，完成1~2题。

某校铁路建设与自然环境的关系研究性学习小组，对某铁路的相关资料收集如下表。根据下表提供的信息，回答1~2题。

下图显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨（1088米）、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战气象条件差（面临台风等的威胁）、水文条件复杂（江面宽，水深，浪高）、基岩埋藏深（达300米）、航运密度高等。据此完l—2题。

2010年7月1日上午8时，铁路上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车，这标志着目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的沪宁城际高速铁路正式投入运营。读图，回答1—2题。

环首都经济圈包括河北省的涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁满族自治县、滦平县、三河市、大厂回族自治县、香河县、广阳区、安次区、固安县，这些地区也被称为环首都贫困带。读图，回答1~2题。