9.为了控制该瓶装水的成本,目前应主要改善( )
| A. | 加工环节 | B. | 营销环节 | C. | 物流环节 | D. | 宣传环节 |
8.以交通最优为原则的商业街应建在( )
| A. | 城市的几何中心处 | |
| B. | 居民住宅区内 | |
| C. | 城市的行政中心处 | |
| D. | 市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 |
7.果蔬宅配业的产品销售方式( )
| A. | 增加了商品流通环节 | B. | 增加了商品的运送时间 | ||
| C. | 减弱了商业网点布局的空间限制 | D. | 减少了商品的销售量 |
5.
据图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是( )
| A. | 城市性质,城市规划 | B. | 城市职能,产业布 | ||
| C. | 环境质量,城市规模 | D. | 地表形态,经济水平 |
4.
如图是世界某区域的年降水量和年平均等温线图,导致该区域回归线地区沿海与内陆的年均温差异很大的原因是( )
| A. | 大气环流 | B. | 海陆热力性质的差异 | ||
| C. | 地形 | D. | 纬度 |
2.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )
| A. | 武汉-----广州 | B. | 杭州----上海 | C. | 成都----上海 | D. | 兰州-----北京 |
1.20世纪90年代末与80年代初比较,该城市交通运输系统( )
0 68673 68681 68687 68691 68697 68699 68703 68709 68711 68717 68723 68727 68729 68733 68739 68741 68747 68751 68753 68757 68759 68763 68765 68767 68768 68769 68771 68772 68773 68775 68777 68781 68783 68787 68789 68793 68799 68801 68807 68811 68813 68817 68823 68829 68831 68837 68841 68843 68849 68853 68859 68867 109140
| A. | 建设发展均不受河流分布的影响 | B. | 联系市外的新道路有所增加 | ||
| C. | 未形成点、线、面结合的立体网络 | D. | 道路格局未发生明显变化 |