气压带、风带位置偏南时，正确的是（ ）
| A、中国东部盛行东南风 |
| B、地球公转速度最慢 |
| C、北半球各地昼长夜短 |
| D、亚洲高压最为强盛 |
图中表示的是北半球（ ）
| A、冬至日昼夜长短状况 |
| B、冬至日正午太阳高度状况 |
| C、夏至日昼夜长短状况 |
| D、夏至日正午太阳高度状况 |
下面的气流状况示意图中，表示北半球气旋的图是（ ）
A、 |
B、 |
C、 |
D、 |
关于时区的叙述不正确的是（ ）
| A、全球共分成24个时区 |
| B、北京时间不是北京的地方时，而是北京所在时区的区时 |
| C、东经7°属于东时区 |
| D、西经52°属于西三区 |
如果仅考虑地球自转的影响，宁波开往温州的动车对铁轨的磨损程度是（ ）
| A、西侧较重 | B、东侧较重 |
| C、两侧一样 | D、都无磨损 |
如图示M气压带所在半球与名称的说法，正确的是（ ）
| A、北半球，副热带高气压带 |
| B、北半球，副极地低气压带 |
| C、南半球，副热带高气压带 |
| D、南半球，副极地低气压带 |
地球上一年内昼夜变化最大的地区是（ ）
| A、赤道地区 |
| B、南北回归线附近 |
| C、回归线与极圈之间 |
| D、南北极圈以内 |
图中箭头所示气流（ ）
| A、①为东北风 |
| B、②为较暖气流 |
| C、③易形成降水 |
| D、④流至赤道下沉 |
根据图1中等温线分布特点可知，该海区（ ）
| A、在北半球，A处有暖流经过 |
| B、在北半球，A处有寒流经过 |
| C、在南半球，A处有暖流经过 |
| D、在南半球，A处有寒流经过 |
若a、b、c依次表示11、12、1三月，则该时段四地昼长从长到短的顺序为（ ）
| A、甲、乙、丙、丁 |
| B、乙、甲、丙、丁 |
| C、丙、乙、甲、丁 |
| D、丁、丙、乙、甲 |