2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营，最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成小题。

小题1:决定我国高速铁路分布的主导因素是(　　)

A．经济发展水平	B．地形
C．气候	D．科技

小题2:郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是(　　)
①沿线多沼泽湿地　②沿线地形复杂　③沿线河湖众多　④沿线耕地面积广大

A．①③

B．②④

C．①④

D．②③

2013年2月18日巴基斯坦瓜达尔港运营权由新加坡企业移交给中国企业。根据下列材料，结合所学知识，完成(1)～(3)题。
材料一　瓜达尔港区位及其周边地区示意图。

瓜达尔港区位及其周边地区示意图
材料二　瓜达尔港建成投入使用后，一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。其官方网站上公开的信息显示，从2012年11月以来，没有一艘商船光顾瓜达尔港。在过去7年的绝大部分时间里，瓜达尔港基本上都处于闲置状态。
(1)瓜达尔港地处_________________________(海湾)通往____________________(洋)的石油运输最重要的航线上，扼守进出______________________________海峡的咽喉。
(2)我国计划建设连接喀什与瓜达尔港的铁路和高速公路，使之成为我国西部地区通往南亚、_______________亚的重要通道，这将大大缩短我国输入__________________战略资源的路径。
(3)瓜达尔深水港一直处于闲置状态，综合分析其区位原因。

纽约港是世界上最大天然深水良港之一，航道水深可达30多米，港内淤积量小。港口腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。读纽约市白天和夜间人口分布图，回答下列小题。

小题1:图中四地，交通通达度最高的是

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

小题2:关于纽约港的叙述，正确的是

A．该港地处温带大陆性气候区，冬季不冻

B．位于河口处，地势平坦开阔，泥沙淤积严重，影响船舶入港

C．纽约港的经济腹地是美国高新技术发达的东北部工业区

D．纽约港依托美国最大的政治经济中心纽约市

到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图1显示我国某段高速铁路景观。据此完成（1）～（3）题。

（1）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A．地形     B．地质   C．气候    D．水文
（2）在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民  B．较少占用耕  
C．缩短运营里程  D．保护野生动物
（3）我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是   
A．武汉-----广州 B．杭州----上海
C．成都----上海  D．兰州-----北京

图1,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成（1）-（3）题。

（1）据图文信息可以推断
A．该段铁路沿等高线布线         B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸    D．P箭头指示北方
（2）M、N间的堆积物来源于
A．坡    B．河流     C．沟    D．原地
（3）T设施的主要作用是
A．防御坡部位崩塌对铁路的危害    B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害
C．防御河流洪水对铁路的危害     D．方便野生动物穿越铁路线

2013年7月l日我国规模最大的铁路客运站——杭州东站开通，其汇集多种交通方式，实现立体无缝交通换乘，在其顶棚安装太阳能光伏装置，年发电量达982万度，相当于一座小型火电站（如下图）。据此完成下列各题。

小题1:影响杭州东站建设的主要伏位因素是

A．经济	B．政治
C．科技	D．气候

小题2:杭州东站顶拥安装太阳能光伏装置对当地的影响有

A．节省非农用地	B．减少废气排放
C．提高电能利用率	D．节约建设成本

即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，回答下列各题。

小题1:修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区

A．连接内陆与太平洋，工程量大	B．地势起伏大，地质条件复杂
C．有印度河流经，洪涝灾害频发	D．气候高寒，冻土广布

小题2:中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有
①大经济辐射范围      ②缩短出海距离     
③增加能源通道        ④促进产业结构升级

A．①②③	B．①②④
C．①③④	D．②③④

珠海现代有轨电车1 号线首期工程已于2013 年9 月正式动工，该项目将在2014 年航展前通车。现代有轨电车

A．与普通公交车的运量差不多	B．与BRT 同属公共交通
C．工程造价低	D．由“空中辫子”供电

2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图（单位：小时)。读图，完成下列各题。

小题1:汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段                    

A．河道弯曲，线路太长	B．地形复杂，路基不牢
C．多小城镇，运输量小	D．人口稠密，搬迁量大

小题2:目前，以武汉为中心构建了“2～8小时”高铁交通圈。这将助推武汉 
①改善市内交通  ②加强区域合作   ③美化城市环境   ④优化产业结构                 

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

向莆铁路北起江西南昌，南至福建莆田、福州，全线隧道众多。下图示意向莆铁路途经区域，
读图完成下列各题。

小题1:向莆铁路隧道众多的主要原因是

A．海拔高

B．地势起伏大

C．相对高度大

D．河流众多

小题2:向莆铁路修建隧道的主要目的是
①缩短行程②减少对耕地的占用 ③降低坡度④减少对生态的破坏

A．①③

B．②③

C．②④

D．①④

小题3:向莆铁路的开通

A．增加了沿线的自然景观	B．带动了闽江水运的发展
C．开辟了江西省快捷的出海通道	D．缓解了京九铁路的运输压力