2013年中央一号文件提出,鼓励和支持承包土地向专业大户、家庭农场、农民合作社流转。其中,“家庭农场”概念首次在中央一号文件中出现。家庭农场是指以家庭成员为主要劳动力,从事农业规模化、集约化、商品化生产经营,并以农业收入为家庭主要收入来源的新型农业经营主体。读上海松江家庭农场经营情况的部分资料,完成下列问题。。![]()
【小题1】家庭农场在我国的出现和发展主要得益于( )
①工业化和城镇化的推进 ②交通运输的完善 ③农产品市场需求的变化 ④国家政策的扶持
| A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
| A.粮食作物品种调整 | B.农业水利工程量减少 |
| C.非农用地面积减少 | D.农业劳动力数量减少 |
由于精确农业优点多,其发展前景十分广阔,目前已在美国、英国、德国、荷兰、意大利等西方发达国家蓬勃兴起,下图为“精确农业系统工作示意图”。读图完成下列问题。。![]()
【小题1】上图主要反映出( )
| A.工业基础对农业生产的影响程度增强 |
| B.土壤肥力对农业生产的影响程度增强 |
| C.市场对农业生产的影响程度增强 |
| D.技术对农业生产的影响程度增强 |
| A.合理施肥 | B.农产品品质鉴定 | C.作物估产 | D.土壤状况调查 |
宅基地是专门用于农民居住的农村用地。在城乡转型进程中,农村由于人口非农业化转移带来“人走屋空”的现象,新建住房不断向外围扩展,用地规模不断扩大,原宅基地废弃、闲置,形成空心化现象。下图为“城乡结合部典型空心化村庄发展演化模式图”,读下图完成下列问题。![]()
【小题1】图中a、b、c三条住宅基地变化率曲线,分别表示的是( )
| A.全村、村中心、村周边 | B.全村、村周边、村中心 |
| C.村周边、全村、村中心 | D.村中心、全村、村周边 |
| A.城市化的持续推进 | B.农村产业结构优化 |
| C.农村宅基地面积减少 | D.村庄基础设施不断完善 |
亚马孙热带雨林是地球上现存面积最大、保存比较完整的原始森林。据此回答以下问题。
【小题1】热雨雨林的三大集中分布区是:
| A.东南亚地区、刚果河流域、亚马孙河流域 |
| B.东南亚、非洲、南美洲 |
| C.亚欧大陆北部、阿拉斯加、加拿大北部 |
| D.太平洋诸岛、西印度群岛、马达加斯加岛 |
①过度的迁移农业
②开辟大型农牧场
③商业性伐木
④采矿、水利、修路、城镇建设
⑤战争、灾荒、森林大火
⑥旅游、游乐设施建设
| A.①②③④ | B.②③④⑤ | C.③④⑤⑥ | D.①②⑤⑥ |
读我国西部内陆两地景观示意图,回答以下问题。![]()
【小题1】甲地以井为中心在草原上形成沙地,其原因可能是 ( )
| A.由于过度开采地下水导致形成地下水漏斗区 |
| B.由于干旱地区地下水含盐量高,使植物不能生存 |
| C.由于风力侵蚀形成风蚀洼地 |
| D.由于有水,以井为中心的地区农牧业活动较多而导致地表植被破坏 |
| A.地表反射率下降 | B.土壤有机质增加,土壤紧实度下降 |
| C.土壤盐碱度升高 | D.生物生产能力提高 |
下面关于长江三角洲和松嫩平原工业生产的叙述,正确的是( )
| A.长江三角洲矿产资贫乏,重工业较少 |
| B.松嫩平原矿产资丰富,重工业比较发达 |
| C.长江三角洲工业受资条件的限制,发展比较缓慢 |
| D.松嫩平原农产品丰富,工业以轻工业为主 |
读下图回答以下问题。![]()
【小题1】该图能正确表达出的区域特征是( )
| A.区域具有一定的面积、形状和边界 |
| B.区域内部的特定性质相对一致 |
| C.区域可划分为下一级区域 |
| D.区域的边界是明确的 |
| A.发展方向 | B.发展水平 | C.生活特点 | D.发展条件 |
科学家观测研究表明,近30年我国沿海海平面总体上升了9厘米,但沿海各省、市、自治区海平面的上升幅度并不相同。据此回答以下问题。
【小题1】我国沿海海平面上升信息的获取,主要采用了( )
| A.遥感(RS) | B.全球定位系统(GPS) |
| C.地理信息系统(GIS) | D.数字地球 |
| A.全球定位系统 | B.地理信息系统 |
| C.遥感技术 | D.地理信息技术 |
关于区域的叙述,错误的是
| A.区域都具有一定的区位特征 |
| B.区域都有一定明确的界线 |
| C.区域都有一定的面积和形状 |
| D.区域地理环境对区域发展有深刻影响 |
下图为我国铁路运输供需缺口图〔铁路运输供需缺口一经济发展需要的铁路网长度(DL)一已建成的铁路网长度(SL)〕。读图回答下列问题:![]()
【小题1】根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是
| A.T1 | B.T2 | C.T3 | D.T4 |
A.经济衰退 B.区域贸易减少
C.工业化水平提高 C.多种交通运输方式的发展