30多年前，在四川与云南交界处发现了一个罕见的大铁矿，毛泽东主席听了汇报后很高兴，问那个地方叫什么，回答说没有名字，只有7户人家和一棵大树，当地人叫它攀枝花。毛泽东笑了笑说：“那就叫攀枝花吧！”现在攀枝花已是我国著名的钢铁工业中心。据此完成下面各题。
(1)
攀枝花市得以形成和发展的区位因素是
A．
自然条件优越
B．
资源丰富
C．
交通便利
D．
市场广阔
(2)
攀枝花对外联系主要以铁路为主，经过攀枝花的铁路是
宝成铁路
成渝铁路
川黔铁路
成昆铁路
(3)
攀枝花发展的同时，城市环境问题日渐突出，下列改善城市环境的措施中适合攀枝花的是
在周围地区建立卫星城，疏散城市中心区人口
大规模扩大城区面积，减轻人口过多的压力
严格控制工厂“三废”排放标准，积极开展“三废”回收利用
将工矿企业迁往城市远郊区
有“江南煤海”之称的省区是
A．贵州省
B．云南省
C．四川省
D．重庆市
西南地区资源丰富，但经济发展落后的主要原因是
A．地形地质条件复杂
B．经济基础薄弱
C．交通不畅
D．政策失误
西南地区的主要区位优势表现在
A．是我国三线建设的重点地区
B．三峡工程和重庆直辖市设立，给本区发展带来新的机遇
C．地形条件复杂，旅游资源丰富
D．经济发展水平很高，资源开发程度低
西藏自治区面积120多万平方千米，地处青藏高原，平均海拔4000米以上，进出西藏主要依靠公路和航空运输，至今不通铁路。交通基础设施建设落后，是制约这一地区社会经济发展的重要原因。修建青藏铁路，是党中央、国务院作出的一项重要决策，它对于加快西藏社会经济发展，促进西藏自治区同全国其他地区的经济文化交流，增强民族团结具有重要意义。
据悉，青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1963千米，其中多年冻土地段约600千米，海拔高于4000米的地段960多千米，青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此回答下面各题。
铁路穿越的自然保护区是
①西双版纳自然保护区 ②青海湖自然保护区 ③三江源自然保护区 ④可可西里自然保护区
①②
②③
③④
①④
关于青藏地区的叙述，正确的是
①农牧业以河谷农业和高寒牧业为主 ②毛纺织、棉纺织工业发达 ③煤、石油、天然气、水能资源丰富 ④制约经济发展的主要因素为交通
下列地理事项中，与青藏高原“高”和“寒”特征无关的是
①雪山连绵，冰川纵横 ②日照强烈，太阳能丰富 ③地热资源丰富 ④地壳不稳定，岩浆活动频繁
将一批粗铜由昆明运到上海精炼，最经济的运输路线是
A．成昆线－成渝线－长江航线
B．贵昆线－湘黔线－浙赣线－沪杭线
C．贵昆线－川黔线－长江航线
D．贵昆线－湘黔线－京广线－长江航线
“昔日蜀道难，今日大改观”，四川盆地对外联络的主要通道有
A．成昆铁路和川黔铁路向南联系云贵高原
B．长江向东穿过巫山直接联系长江下游地区
C．宝成铁路、成渝铁路穿越秦岭联系南北
D．川藏公路穿过云贵高原联系西藏
跨越我国长江干流的铁路线由西向东的顺序为
A．成昆、宝成、焦柳、京广、京沪
B．昆河、川黔、焦柳、京广、京沪
C．成昆、川黔、焦柳、京广、京沪
D．成昆、川黔、京广、淮南、京沪
某外国旅游团参观秦陵兵马俑后，想继续游览都江堰水利工程、滇池、贵阳织金洞、长沙马王堆古墓，如乘坐火车，依次经过的铁路线是
A．京广线－陇海线－成昆线－贵昆线－湘渝线
B．陇海线－宝成线－成昆线－贵昆线－湘黔线
C．陇海线－宝成线－成渝线－川黔线－湘黔线
D．陇海线－宝成线－成渝线－湘黔线－贵昆线
三峡工程对西南地区交通运输产生的影响有
①川江运输能力大大加强 ②缓解襄渝铁路的运输压力 ③加强西南区同长江中下游地区的联系 ④从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②③④