下列关于商业中心区位选择的原则，正确的是
A．商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心
B．商业中心以市场最优为原则，布局在城市的几何中心
C．商业中心以交通最优为原则，布局在市区环路边缘主要干道交叉口四周
D．商业中心以购物方便为原则，布局在居住中心
下列关于交通运输布局对商业网点的影响，叙述正确的是
A．平原地区商业网点密度比山区大，与交通条件无关
B．城市中心的商业区布局原则是市场最优，与交通条件无关
C．建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的商业网点是因为那里交通便捷
D．交通线的变化能够引起集市的兴衰
关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是
A．聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴
B．一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
C．交通线的发展对聚落形态没有什么影响
D．交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变
德国鲁尔区曾是世界典型的传统工业地域，区位条件优越，20世纪50年代后，经济逐步衰退。60年代后，鲁尔区实施综合整治，经济转向繁荣，成为一个社会经济结构比较协调、环境优美的地区。回答下题。
(1)
鲁尔区衰退的主要原因是
A．
生产结构单一，煤炭能源地位下降
B．
煤炭资源枯竭，环境污染
C．
世界性钢铁过剩，新技术革命冲击
D．
煤炭、钢铁产量过剩，用地紧张
(2)
鲁尔区主要的整治措施是
美化环境，消除污染，开拓市场
发展新兴工业和第三产业，调整工业结构
拓展交通，完善交通网，发展科技，美化环境
进行工业区的总体规划，完善公共设施
一些发达国家的跨国公司先后进入我国汽车产业。这种现象反映了
A．世界汽车工业生产更趋于集聚
B．汽车工业需要大量劳动力投入
C．汽车工业技术与管理的空间扩散
D．跨国公司需要寻找最优区位
本世纪以来。我国汽车产量增长速度很快。这充分表明我国
A．汽车工业基础好
B．汽车市场前景广阔
C．受经济全球化的影响
D．拥有丰富的能源
下图是某地农业土地利用示意图，分析并完成下题。
Y农业生产分布的边界范围与城市距离分别是
20 km
40 km
60 km
80 km
影响X、Y、Z的主要农业区位因素有
市场
劳动力
交通
气候
(3)
X、Y、Z的农业生产分别对应是
花卉、乳牛、粮食
蔬菜、养鱼场、水果
蔬菜、林业、养鸡场
花卉、养猪场、观赏鱼
荷兰鲜花装点着世界许多城市，使鲜花市场扩大的区位因素是
A．交通运输
B．技术
C．气候
D．政策
与发达国家比较下列关于发展中国家城市化进程的叙述，正确的是
A．城市人口比重低
B．城市化发展速度慢
C．城市发展不合理，特大城市数量多
D．城市群分布广
广百百货、麦当劳和肯德基等选择在从化市区新世纪广场一带的主要原因是
A．市场最优
B．环境优美
C．政府政策吸引
D．交通最优
