今天武汉郊区农民摘的红菜苔，明天就出现在香港的餐桌上，这个商业网的形成主要得益于
A．保鲜、运输技术
B．因特网信息技术
C．香港的自然条件
D．武汉的商品生产
小城镇发展为中等城市，比较合理的交通规划思想是
A．尽量利用省道、国道为城市主干道发展交通网络
B．道路规划要超前，尽量拓宽路面，增加车道
C．优先构建环形放射式道路网
D．根据城市空间结构和自然条件合理布局主干道、次干道
下图是我国东南沿海某城镇规划图，据图判断下题。
(1)
图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是
A．
①
B．
②
C．
③
D．
④
(2)
为了加强乙村与甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是
a
b
c
d
(3)
图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
①②
②④
②③
③④
一些城市在城区外环路附近建大型批发商场，这样做的原因有
①地价相对较低 ②环境相对僻静 ③交通比较方便 ④人口密度大，商业活动范围大
A．①②
B．①③
C．②③
D．②④
我国中部和西北地区大的商业中心分别是
A．武汉和西安
B．郑州和兰州
C．重庆和乌鲁木齐
D．长沙和西安
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答下题。
在石家庄与京汉线相交的两条铁路是
胶济线、石太线
石太线、京广线
京广线、石德线
石德线、石太线
石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是
处于华北平原，地形平坦开阔
有丰富的矿产资源，采矿业发达
铁路的修建和发展
原有的工农业基础好
上述事实说明了
一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰
一个地区主要交通于线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大
交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心
能否成为100万人口的大城市，关键是人口的发展
我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了
A．一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响
B．一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响
C．政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素
D．军事因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素
香港启德机场位于繁华市区，是世界著名的航空港，客货流量特别大。1998年，特区政府在距九龙市中心30千米处的大屿山东涌村北部修建了新机场，旧的启德机场随之关闭。新机场占地1 270公顷，可供世界上最先进的大型客货机升降。据此完成下题。
旧的启德机场被新机场所替代，其最主要的原因是
旧机场占据市中心寸土寸金之地，改作他用经济效益更高
旧机场限制了周围地区建筑物高度
旧机场对周围地区带来了噪声污染
旧机场无法扩建，不能满足客货流量增长的需要
关于新机场的区位分析，正确的是
新机场能建在岛屿上，可见机场对地形的要求并不严格
新机场利用了填海造陆之地，可见机场对地质条件的要求并不严格
随着科技水平的提高，自然因素对机场区位的限制越来越小
机场离市中心越远越好
“泛欧亚铁路干线”是目前哈萨克斯坦政府正大力筹建的一条西通欧洲各主要城市的交通要道。结合知识完成下题。
“泛欧亚铁路干线”沿线的中亚各国建设了大范围的绿色植物带，它的主要作用是
防止台风侵袭
涵养水源
减缓土地荒漠化
保护河流水源地
下列不属于哈萨克斯坦政府正大力筹建“泛欧亚铁路干线”的主要原因的是
加强与亚欧各国的联系
加快对外开放程度
推动经济与国外贸易的发展
加速资源开发，促进经济发展
如图，A、B、C、D、E五处建港方案中，最合适的是
A．A、E两处
B．B、D两处
C．C、D两处
D．B、C两处
