下表中人口数、GDP、铁路长度为1999年资料。
0 38769 38777 38783 38787 38793 38795 38799 38805 38807 38813 38819 38823 38825 38829 38835 38837 38843 38847 38849 38853 38855 38859 38861 38863 38864 38865 38867 38868 38869 38871 38873 38877 38879 38883 38885 38889 38895 38897 38903 38907 38909 38913 38919 38925 38927 38933 38937 38939 38945 38949 38955 38963 109140
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云南 |
贵州 |
陕西 |
甘肃 |
青海 |
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人口(万人) |
4192 |
3710 |
3618 |
2543 |
510 |
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GDP(亿元) |
1856 |
912 |
1488 |
932 |
238 |
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铁路长度(km) |
1873 |
1654 |
1941 |
2323 |
1092 |
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年降水量(mm) |
1000~1500 |
1100~1400 |
500~1000 |
30~860 |
20~700 |
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面积(万平方千米) |
38 |
17 |
19 |
39 |
72 |
(1) 各省按人口密度从大到小排列,依次是 [ ]
A青海、甘肃、陕西、贵州、云南
B.贵州、陕西、云南、甘肃、青海
C.陕西、云南、贵州、甘肃、青海
D.云南、贵州、陕西、甘肃、青海
(2)各省人均GDP远低于全国平均6350的水平,其中 [ ]
A云南的人均GDP约为5500元
B.青海的人均GDP接近全国平均水平
C.贵州的人均GDP仅达全国平均水平的50%
D.陕西的人均GDP约为4100元
(3)各地区降水存在差异 [ ]
A.青海因海拔高且多山而少雨
B.陕西的纬度介于云、贵和甘、青之间,故降水量也居中
C.云、贵秋季有丰沛的西南季风雨
D.甘肃部分地区处于非季风区,故降水量也居中
(4) 交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15千米/万平方千米,仅为全国平均水平的30%,为改变此状况,“十五”期间将建成[ ]
A青藏铁路
B.青新铁路
C.兰青铁路
D.川青铁路