2009年3月初,我国华北平原大部分地区受某天气系统影响。表为“华北平原甲、乙、丙三地(同纬度)三天气象资料”,读表完成下列各题。
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地 点 |
甲 |
乙 |
丙 |
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日 期 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|
最高气温(℃) |
12 |
0 |
2 |
12 |
3 |
3 |
12 |
13 |
4 |
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最低气温(℃) |
2 |
-7 |
-6 |
4 |
-4 |
-5 |
4 |
5 |
-3 |
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天 气 |
晴 |
阴雨 |
晴 |
晴 |
阴雨 |
多云 |
晴 |
晴 |
阴雨 |
1.下列表示3月2日甲、乙、丙三地所处天气系统相对位置的四幅图中,正确的是

A.a B.b C.c D.d
2.3月2日丙地气温最高,原因是
A.太阳辐射强 B.大气削弱作用弱 C.大气逆辐射强 D.受暖气团影响
(12分)泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道。其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和下图所示。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
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方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
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东线 |
曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 |
5520 |
433 |
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中线 |
曼谷—万象—昆明 |
4180 |
1245 |
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西线 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |

(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。(4分)
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(8分)




