(12分)泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道。其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和下图所示。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
| 方案 | 经过主要城市 | 铁路总长度 | 需新建铁路 |
| 东线 | 曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 | 5520 | 433 |
| 中线 | 曼谷—万象—昆明 | 4180 | 1245 |
| 西线 | 曼谷—仰光—昆明 | 4321 | 1017 |
(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。(4分)
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(8分)
读“世界经纬网示意图”,回答下列问题:![]()
(1)若A点某日昼夜平分,且时刻为14:00,
在图中用“平行斜线”画出这一时刻夜半球的范围。
(2)BC所在经线穿过的地理事物从北到南依次为________(选择填空)。
| A.北海、英吉利海峡、巴尔干半岛、直布罗陀海峡 |
| B.伊比利亚半岛、直布罗陀海峡、撒哈拉沙漠、北海 |
| C.直布罗陀海峡、几内亚湾、北海、冰岛 |
| D.北海、英吉利海峡、直布罗陀海峡、几内亚湾 |
(4)根据板块构造理论,分析A点所在大洋的成因。