以市场需求为导向,优化区域布局,建设农产品产业带,发展特色农业是我国农业可持续发展的重要途径之一。下图是我国两大重要的商品农业生产基地,读图,完成下列问题。
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(1)下表反映甲、乙两区域平原地区农作物的差异性,试分析这一差异产生的主要自然原因。
| 区域 | 粮食作物 | 经济作物 |
| 甲 | 水稻 | 油菜、棉花等 |
| 乙 | 春小麦、玉米 | 甜菜、大豆等 |
(2)从自然角度考虑,图中乙区域C、D平原农业发展的主要制约因素是什么?该如何解决?
(3)甲、乙两商品粮基地所属的农业地域类型甲是__________,乙是__________。甲区域的农业发展与乙区域相比,有哪些优势区位条件?
19世纪80年代,斯里兰卡试种茶树成功,从此,茶叶一直是斯里兰卡最主要的出口农产品。此外,斯里兰卡也出口橡胶和椰子,粮食作物以水稻为主。
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分析图文资料,推测斯里兰卡茶叶种植园集中分布在中部地区的原因。
下图表示辽宁西北部某地土地利用的变化。将该区域分为25个方格,每个方格中的两个数字按左右顺序分别代表1979年和2005年土地利用类型,完成7、8题。
1-耕地 2-居民地 3-湖泊
| 11 | 33 | 33 | 31 | 11 |
| 11 | 33 | 33 | 31 | 22 |
| 31 | 31 | 31 | 11 | 12 |
| 31 | 31 | 11 | 11 | 11 |
| 31 | 11 | 11 | 11 | 11 |
7.图示区域土地利用变化会导致( )
A.土地次生盐渍化加剧 B.空气湿度明显增加
C.干旱、洪涝频率减小 D.水生生物物种增加
8.目前有利于促进图示区域农业可持续发展的举措是( )
A.推广蔗基鱼塘 B.推广水稻种植
C.发展节水灌溉农业 D.发展大牧场放牧业
对比甲、乙、丙三个地区农业生产基本特征,回答1~3题。
| 地区 | 种植业比重 | 畜牧业比重 | 商品率 | 劳动力投入 |
| 甲 | 83% | 17% | 22% | 多 |
| 乙 | 45% | 55% | 90% | 少 |
| 丙 | 11% | 89% | 87% | 少 |
1.甲地区最可能的农业地域类型是( )
A.混合农业 B.商品谷物农业
C.种植园农业 D.水稻种植业
2.与乙地区农业相似的地区是( )
A.洞庭湖平原 B.墨累—达令盆地
C.西欧平原 D.潘帕斯草原
3.提高丙地区土地载畜量的合理措施是( )
A.提高机械化水平
B.改善交通条件
C.建设高质量的人工草场
D.合理开垦土地
阅读材料,回答以下问题。
材料一 2011年7月1日,京沪高铁正式开通运营。京沪高铁总长度1 318千米,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
材料二 京沪高铁示意图
材料三 京沪高铁的客源主要有三大部分:一是上海北京直达,二是上海南京间城市圈,三是北京天津间城市圈的客源。
(1)下列是京沪高铁通过的四个省2009年部分统计资料,最可能是江苏省资料的是( )
| 省 份 | 总人口 (万人) | 城镇人口 | 乡村人口 | 自然增长 率(%) | ||
| 人口数 | 比重(%) | 人口数 | 比重(%) | |||
| A | 7 034 | 3 025 | 43 | 4 009 | 57 | 6.5 |
| B | 6 131 | 2 581 | 42.1 | 3 550 | 57.9 | 6.47 |
| C | 9 470 | 4 576 | 48.32 | 4 894 | 51.68 | 5.62 |
| D | 7 725 | 4 295 | 55.6 | 3 430 | 44.4 | 2.56 |
(2)上述资料中表示城市化水平指标的是( )
A.总人口 B.城镇人口比重
C.乡村人口比重 D.自然增长率
(3)下列城市圈中城市体系由高到低排列正确的是( )
A.北京-天津-秦皇岛 B.上海-南京-苏州
C.上海-北京-南京 D.杭州-南京-上海
(4)京沪高铁的开通运营体现了交通运输发展的什么趋势?
(5)分析京沪高铁的地理意义。