下图为甲城市所在区域规划示意图，据此回答3～4题。

3．如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似(　　)

A．兰州          B．青岛         C．石家庄       D．上海

4．图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是                 (　　)

A．东北方        B．东南方       C．西南方       D．西北方

读右图，回答1～2题。

1．根据图中信息，判断A、B、C、D四个小城市中，最先发展成为中等城市的是                 (　　)

A．A  　　       B．B

C．C  　　       D．D

2．下列说法正确的是                                                     (　　)

A．从公路建设的时间来看，A和B之间的公路最早建设的应是公路二

B．从公路线路的特点分析公路一是国道，公路二是地方性道路

C．计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，方案Ⅲ最合理

D．该地区有两个天然水系——大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，应在P处修建运河最合适

阅读材料，回答问题。(20分)

材料一　青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。济宁兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。

材料二　山东半岛局部区域图。

(1)日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是__________________，建立日照港的主要目的是____________________________________________________________。

(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是 ______________。

(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？

阅读下列材料，完成下列各题。(20分)

材料一　京沪高速铁路全长约1 318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时，2010年投入运营。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.8千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。

材料二　青藏铁路示意图。

材料三　京沪高速铁路示意图。

(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是 _________________________________。

(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。

(3)两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

青藏铁路“以桥代路”的原因：______________________________________________

________________________________________________________________________。

京沪高速铁路“以桥代路”的原因：____________________________________________

________________________________________________________________________。

(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)                                (　　)

A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大

C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带

E．青藏铁路沿线新能源丰富

F．京沪高速铁路沿线水资源丰富

下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。

我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是                    (　　)

A．改变墨脱的生态环境                   B．加强墨脱与外界的联系

C．保持墨脱经济发展的特色               D．促进墨脱的产业向外转移

下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答13～14题。

13．接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以                      (　　)

A．南                B．北               C．东               D．西

14．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是                        (　　)

A．京沪线、京广线                B．京广线、焦枝线

C．京九线、枝柳线                D．陇海线、焦枝线

据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是  (　　)

A．城市性质、城市规划                B．城市职能、产业布局

C．环境质量、城市规模                D．地表形态、经济水平

右图为我国《中长期高速铁路网规划》局部示意图，到2020年中国将建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。读图完成10～11题。

10．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是          (　　)

A．铁路和管道

B．高速公路和航空

C．海运和公路

D．铁路和河运

11．我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是                          (　　)

A．东北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区

B．环渤海地区、西南地区、珠江三角洲地区

C．环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区

D．环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区

作为中国的西大门和“丝绸之路”上的重镇，喀什与五国接壤，有6个国家一类口岸对外开放。2010年12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。读图完成8～9题。

8．喀和铁路沿线的城镇主要分布于                                         (　　)

A．河流下游                      B．沙漠地区

C．高山雪线附近                  D．绿洲地带

9．关于喀和铁路建设，下列叙述正确的是                                   (　　)

①促进新疆经济发展　②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来　③加快喀什经济特区的建设　④促进南疆与北疆区域经济发展

A．①②          B．①③         C．②③         D．②④

《中长期铁路网规划》中的重要组成部分——太中银铁路于2011年1月11日正式通车运营，彻底结束宁夏中北部、山西西南部没有铁路以及太原、银川两地间没有直达火车的历史。此后，从太原至银川只需5个小时，用时仅相当于公路的1/4。据此完成5～7题。

5．与太中银铁路相交的铁路线有                                           (　　)

①京包线　   ②包兰线　  ③同蒲线　  ④陇海线

A．①②          B．②③         C．③④         D．①④

6．太中银铁路在建设过程中遭遇到的最严重的困难是                         (　　)

A．水资源短缺                    B．建设资金不足

C．筑路设备和技术落后            D．沿线地质条件复杂

7．太中银铁路正式通车产生的积极意义有                                   (　　)

①提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率　②打通西北地区通往华北地区最便捷的铁路通道　③增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流　④促进沿线革命老区、民族地区社会经济的发展　⑤加强煤炭的外运力度，保障国家能源运输安全

A．①②③④                          B．②③④⑤

C．①③④⑤                          D．①②④⑤