世界各国都十分重视交通运输建设。以下表为依据回答1-3题。
| 项目 | 某国某交通设施修建说明 |
| 地理位置 | 居内陆腹地，和外界交流渠道少 |
| 环境特征 | 地质：多断层、地热，且岩石脆弱 |
| 地形：山区和高原 | |
| 气候：半湿润、半干旱气候 | |
| 河流：河水湍急，水量较大 | |
| 生态：各种原始状态的生物群落 | |
| 资源：有色金属，稀有金属丰富 | |
| 线路距离 | 约2080千米 |
| 投入成本 | 约百亿美元 |
1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有 ( )
A．公路、管道 B．铁路、航空
C．航空、河运 D．河运、公路
2．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是 ( )
①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客，发展旅游业 ③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
3．该工程的修建，可能会带来的问题有 ( )
①破坏生物的栖息地 ②破坏当地的地热资源 ③加剧各种气象灾害的发生 ④加剧各种地质灾害的发生
A．①④ B．②③ C．①② D．③④
| 2004年12月25日，长江口水域出现第二咸潮，咸潮即河水盐度明显增加。据此完成1-2题。 1.发生咸潮时，长江沿岸城市附近河水含盐类物质由少到多的顺序，正确的是（ ） A.南京、镇江、南通、上海 B.上海、镇江、南通、南京 C.上海、南通、镇江、南京 D.南京、南通、镇江、上海 2.产生咸潮的原因是（ ） ①长江水位很低 ②河流水体污染 ③南水北调东线工程的影响 ④温室效应引起海平面上升 ⑤生产、生活用水剧增 A.①② B.③④⑤ C.①④ D.①②④ |
| 读表回答问题：
（1）2015年与2010年相比，我国矿物能源开采总量的变化主要有 和 。 （2）影响我国矿物能源开采总量这种变化的主导因素有 。 （3）我国为合理开发利用矿产资源，应采取哪些对策？ 。 （4）国土资源部对全国矿产资源的规划，属于环境管理中的 管理手段。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
