读“我国2009年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度和2009年各种运输方式完成旅客运输总量比上年增长统计表”，回答1～2题。
| 运输方式 | 货运量 | 客运量 | ||||
| 绝对数 (亿吨) | 周转量 (亿吨千米) | 比上年 增长(%) | 绝对数(亿人) | 周转量 (亿人千米) | 比上年增长(%) | |
| 甲 | 33.3 | 25 239.2 | 1.9 | 278 | 13 450.7 | 3.6 |
| 乙 | 209.7 | 36 383.5 | 9.4 | 15.2 | 7 878.9 | 4.3 |
| 丙 | 31.4 | 57 439.9 | 3 | 2.2 | 69.1 | 2.9 |
| 丁 | 0.004 445 | 126.3 | 9.3 | 2.3 | 3 374.9 | 19.7 |
1．图中甲、乙、丙、丁四种运输方式分别为( )
A．公路 铁路 水运 航空
B．铁路 公路 水运 航空
C．公路 铁路 航空 水运
D．铁路 水运 公路 航空
2．下一步交通运输发展的重点是( )
A．铁路运输 B．公路运输
C．水运运输 D．航空运输
由于地理条件和历史发展进程的不同，区域发展水平和方向也存在差异。我们应以其他国家区域发展的历史为鉴，充分发挥区位优势，走具有中国特色的可持续发展之路。下图为鲁尔工业区和沪宁杭工业区的局部区域图，左上方为鲁尔工业区A地月平均气温曲线和降水量柱状图。下表为沪宁杭工业区B地四个年份主要经济指标表。读图、表回答问题。(11分)
| 年份 指标 | GDP(亿元) (当年价格) | 第二产业产值占GDP的比重(%) | 实际利用外资额(亿美元) | 出口额(亿美元) |
| 1978 | 2.4 | 15.5 | 0.0 | 0.0 |
| 1992 | 58.5 | 48.3 | 1.3 | 1.2 |
| 2000 | 200.8 | 59.4 | 7.1 | 20.3 |
| 2008 | 1 500.6 | 65.3 | 16.1 | 386.8 |
(1)对比分析两工业区形成和发展的区位优势，完成下表内容。(3分)
| 区位条件工业区 | 鲁尔工业区 | 沪宁杭工业区 |
| 自然资源 | ①________ | 水资源、土地资源丰富 |
| 交通 | 内河航运、陆路、航空等运输方式多样，方便快捷 | 内河航运、陆路、航空和②________等运输方式齐全，方便快捷 |
| 市场 | 市场广阔 | 市场广阔 |
| 劳动力 | ③________ | 劳动力丰富，成本较低 |
(2)鲁尔工业区通过产业转型，实现了经济的再繁荣。其发展经验对沪宁杭工业区的可持续发展有哪些启示？(4分)
(3)B地近年来经济发展迅速，成为我国东部地区中小城市发展的范例。据图、表，分析该地经济快速发展的主要原因。(4分)
读我国某地区农业用地分布图，回答12～13题。
12．有关图示地区的叙述正确的是( )
A．图中A地所在省区以盆地、平原地形为主，地势中间高四周低
B．图中A地所在省区以山地、丘陵地形为主，地势西高东低
C．A→B→C，年降水量逐渐减小
D．A→B→C，年降水量先减小后增大
13．下表表示C地所在省区南部某农村生活用能构成的变化，推测其有利于( )
| 秸秆 | 薪柴 | 煤炭 | 沼气 | 小水电 | 其他 | |
| 1989年 | 50.3% | 32.4% | 10.3% | 0.5% | 0.8% | 5.7% |
| 2009年 | 20.5% | 10.8% | 15.4% | 35.3% | 15.2% | 2.8% |
A．耕地面积增加 B．外出务工人口增加
C．植被覆盖率增加 D．粮食单产提高
