2010年9月26日,青藏铁路向西延伸线——拉萨至日喀则铁路建设召开动员大会。线路东起拉萨,顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,最终抵达日喀则,工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地,桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答25~26题。
25.拉萨至日喀则铁路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是
A. 促进当地产业结构的变化 B. 增强区域间文化交流
C. 加强民族团结,巩固国防安全 D. 促进当地资源开发
26. 拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是
A.节约耕地 B.地质地形条件复杂
C.沿线各类保护区众多 D.避免干扰沿线聚落和其他交通线路
阅读材料,回答下列问题。(10分)
图21为北京市2010年各区县空气中二氧化硫年均浓度分布图。
(1)各区县中,年均二氧化硫浓度最高的是 ▲ 。(2分)
(2)2010年北京市年均二氧化硫空间分布总的特点是 ▲ 。(2分)
(3)二氧化硫气体可能带来的环境问题是 ▲ ,产生影响有 ▲ 。(3分)
(4)北京市为了减少空气中二氧化硫含量可采取哪些主要措施。 ▲ (3分)