从世界各地区的情况看，目前发展中国家的人口增长模式大多为

A．“三低”模式             B．“高高低”模式

C．过渡模式                 D．无规律可循

近年来，中国人口老龄化进程明显加快，主要原因应该是

A．经济迅速发展和城市化水平提高

B．人口自然增长率下降和生活水平提高

C．平均寿命延长和人口自然增长率上升

D．环境质量改善和人口素质提高

读“甲、乙两地的人口抽样调查表”（每10000人中各年龄段人数及死亡率统计）。回答

下列叙述与表格内容相符的是

A．甲组人口表示发展中国家，乙组人口表示发达国家

B．各年龄段死亡率甲小于乙，因此死亡总人数也是甲小于乙

C．发展中国家的死亡率高于发达国家

D．甲组人口死亡率偏高一些，主要原因是甲组老年人口比例高

读“甲、乙两地的人口抽样调查表”（每10000人中各年龄段人数及死亡率统计）。回答

甲地总计人口死亡率是

A．0.775%         B．0.675%       C．0.885%        D．0.95%

读图结合有关知识，回答下列问题。

改革开发以来，随着经济社会的发展，某市(图12)从古城起步，合并周边城镇，新建成东部新加坡工业园和西部高新园两大新城区，发展成为面积130多平方千米，人口达221万的特大型城市。

新加坡工业园区地处旧城东面景色秀丽的的金鸡湖畔。自1994年开始启动开发以来，累计引进合同外资307亿美元，建设了国家级软件园、生物纳米园、创意产业园、中新科技城等，形成一个以电子信息、精密机械、生物制药、新材料为主导的产业集群和工业地域。

(1)说出影响图示城市空间形态发展的主要因素，说明该市城市化的特点。

(2)说明图示城市①②③④四地的土地利用方式及其有利条件。

(3)说明新加坡工业园区位选择的主要因素。

(4)分析新加坡工业园的工业地域类型及形成工业集聚的工业联系方式。

读下图结合有关知识，回答下列问题。

(1)比较并说出甲、乙两地所在地区的城市分布特点，影响城市分布的共同因素。

(2)说出甲地农业地域类型，说明其形成条件。

(3)分析乙地农业地域生产特点能够为甲地调整农业生产结构提供的学习借鉴意义。

读下图和材料，结合有关知识，回答下列问题。

翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8．69公里，跨越海域宽约4200米，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，是厦门环东海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多公里的路程。

(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。

(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。

(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

读下图和材料，结合有关知识，回答下列问题。

翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8．69公里，跨越海域宽约4200米，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，是厦门环东海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多公里的路程。

(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。

(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。

(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

读下图和材料，结合有关知识，回答下列问题。

翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8．69公里，跨越海域宽约4200米，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，是厦门环东海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多公里的路程。

(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。

(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。

(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

下图是某城市的横剖面图，读图完成下列问题。

(1)在图A~F中，代表中心商务区的是       ；代表工业区的是      ；代表低级住宅区

的是            ，代表高级住宅区的是             。(填代号)

(2)在图例①―④中，①类用地的建筑高度与距离市中心的关系一般是                  。

原因主要是                                                                  。

①类用地中超市多分布在高楼的底层，原因主要是                                  ；

②类用地的主要作用是                                                          ；

③类用地随着城市的发展，纷纷被迫向市区外缘迁移，原因主要是：