阅读我国部分地区地面天气形势图,回答问题。
1.此时A地在 气压控制下,天气状况是 。
2.暖空气在冷、暖锋面上常有大规模的上升运动。在B、C两地中,暖空气被迫抬升的是 地。
3.此时,新疆南部地区的风向是________风。
4.此季节,我国东北地区和同纬度欧洲西部地区比较,气温较______,降水较______。
5.B、C两地在未来几天都有锋面过境,将两地在锋面过境时可能出现的天气状况以及过境后的气温、气压变化和天气状况填入下表:
地点 | 过境时可能出现的天气状况 | 过境后的气温、气压变化和天气状况 |
B |
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C |
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我国三个经济地带有关数据统计见下表。
三个地带 | 占全国的比例(%) | |||
面积 | 国内生产总值 | 铁路长度 | 研究与实验发展经费投入 | |
东部 | 16 | 60 | 30 | 76.4 |
中部 | 27 | 27 | 46 | 14.2 |
西部 | 57 | 13 | 24 | 9.4 |
下列区域互动、共同发展的方案中,不合理的是
A.将东部部分劳动密集型的加工企业转移到中西部地区
B.将东部部分高能耗、高物耗、大运量的企业转移到原燃料产地
C.东部提供技术、设备,让中西部农牧业产品就地加工
D.把东部高新技术产业集中到西部,再造中国大“硅谷”
我国三个经济地带有关数据统计见下表。
三个地带 | 占全国的比例(%) | |||
面积 | 国内生产总值 | 铁路长度 | 研究与实验发展经费投入 | |
东部 | 16 | 60 | 30 | 76.4 |
中部 | 27 | 27 | 46 | 14.2 |
西部 | 57 | 13 | 24 | 9.4 |
中部地区铁路长度占全国比例较高的原因是
A. 地广人稠 B. 地势低平
C.经济实力强 D.我国大部分铁路干线的必经之地
我国三个经济地带有关数据统计见下表。
三个地带 | 占全国的比例(%) | |||
面积 | 国内生产总值 | 铁路长度 | 研究与实验发展经费投入 | |
东部 | 16 | 60 | 30 | 76.4 |
中部 | 27 | 27 | 46 | 14.2 |
西部 | 57 | 13 | 24 | 9.4 |
西部地区国内生产总值占全国比例较低的原因有
①面积广大②自然资源缺乏③交通不便④工业基础薄弱⑤科研投入不足
A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤