Question

（22分）阅读以下材料，回答相关问题。
材料一：我国自1984年首次组织南极科考以来，已经相继在南极建立了长城站(62°12'S,58°57'W)、中山站（69°22′S，76°22′E）和昆仑站（80°25′S，77°06′E）等3个科学考察站，成功组织了29次南极科学考察，取得了许多高水平考察研究成果，为人类认识南极、探索极地奥秘做出了重要贡献。据央广网北京2013年12月25日消息，中国第30次南极科学考察队中的两支内陆考察队——泰山站队和格罗夫山队完成了物资集结正式出征。按照计划，泰山站队将在距中山站522公里的伊丽莎白公主地，开始建设中国第4个南极科学考察站——泰山站。
材料二：南极地区示意图。

（1）我国已经建成的三个南极科学考察站中，一年中极昼天数最多的是          站，其极昼天数大约为         天（不考虑地球公转速度的差异）。（4分）
（2）中山站与昆仑站之间直线距离大约为           千米；若科考队员选择最短路径，由昆仑站出发到达长城站，其前进方向为                      。（4分）
（3）与南极大陆相比，北冰洋的气温较高，请简述造成这一差异的主要原因。(10分)
（4）南极科考站在建设过程中，采取圆柱形钢架结构把主体建筑架空，试分析这样做的地理原因。（4分）

Answer 1

（1）昆仑（2分）    112（108—112之间酌情给分）（2分）
（2）1221（1221—1227之间酌情给分）（2分）   先向西南、再向西北。（2分）
（3）北冰洋是海洋，热容量比南极大陆大；（2分）南极大陆海拔高，气温低；（2分）北冰洋中有北大西洋暖流汇入，南极大陆周围被强大的寒流——西风漂流环绕；（2分）南极大陆冰雪覆盖，反射率大，地面吸收的太阳辐射少（对太阳辐射的削弱能力强）；（2分）南半球西风带形成的“风壁”及西风漂流阻挡了南极大陆与低纬度地区之间的热量交换。(2分)
（4）减小风的阻力，防止在迎风的一面出现吹雪堆积或冰雪掩埋建筑物；(2分) 避免与地面冰雪直接接触，有利于保持室内温暖，节约能源。(2分)

解析试题分析：
（1）根据课本知识，纬度越高，极昼、极夜的天数越多，所以是昆仑。不考虑公转速度的变化，太阳直射点每个月大约行动8°的范围，约每4天移动1°的范围，出现极昼极夜现象的区域变化速度与此相同。从80°25′S 移动到南极圈，再移动回80°25′S ，移动范围约28°，所以约用时112天。（108—112之间酌情给分）
（2）根据材料，中山站与昆仑站的经度相近，可以忽略经度差，两地的纬度差约为11°，可以计算出直线距离约为1221千米。由昆仑站出发到达长城站，最短距离是两地间的大圆的劣弧，两地都在南半球，长城站在昆仑站西面，所以其前进方向为先向西南、再向西北。
（3）北冰洋气温比南极较高，从海陆性质看，北冰洋是海洋，热容量比南极大陆大。从地势看，南极大陆海拔高，所以气温较低。从洋流影响看，北冰洋中有北大西洋暖流汇入，南极大陆周围被强大的寒流——西风漂流环绕。从下垫面性质看，南极大陆冰雪覆盖，反射率大，地面吸收的太阳辐射少，对太阳辐射的削弱能力强。从大气环流角度看，南半球西风带形成的“风壁”及西风漂流阻挡了南极大陆与低纬度地区之间的热量交换。所以北冰洋气温较高。
（4）建成圆柱形，能减小风的阻力，防止在迎风的一面出现吹雪堆积或冰雪掩埋建筑物。主体建筑架空，避免与地面冰雪直接接触，有利于保持室内温暖，节约能源。
考点：极昼、极夜现象变化规律，地图上的距离、方向，不同区域自然地理环境差异及原因。