题目内容
影响公路选线的因素都有哪些？说明主要的影响因素。?
影响公路分布的自然因素有：地形、气候、水文。社会经济因素有：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。在自然条件中，地形对交通线路的分布影响尤为深刻。以平原地区为例，地形对交通线建设的限制较少，但是一般平原地区，农田密布，灌溉渠道纵横交错，城镇居民点和工业设施多，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
解析:
影响公路选线的因素有自然因素和社会经济因素。自然因素中，地形对公路影响最大。山区一般把线路选在地势和缓的山间盆地和河谷地带，在陡坡上呈“之”字形弯曲。
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阅读下列材料，回答以下问题。
材料1 西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。
材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。
材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决
这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。
材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。
其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：
材料5 进藏铁路线路方案示意图
（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏 的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对 的保护。
（2）从材料3可知， 是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中， 因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时
因素仍很重要。
（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是 。
（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能
| A．因为西藏森林、草场资源主富 |
| B．藏民不习惯使用煤炭、石油燃料 |
| C．公路运输输入煤炭、石油运量小，运价高 |
| D．主要原因是为了保护大气环境 |
