题目内容
【题目】云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。2016年底，云桂高铁正式通车。读图完成下列各题。
【1】最终选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A. 跨河桥梁较少 B. 运营时间较短
C. 建设成本较低 D. 线路长度较短
【2】云桂高铁修建的主要障碍是( )
①地形起伏大 ②洪涝灾害频繁 ③河道众多 ④地质条件复杂
A. ①③ B. ②④
C. ②③ D. ①④
【答案】
【1】C
【2】D
【解析】第8题第9题，
【1】方案Ⅰ和方案Ⅱ均跨越一次河流，需要修建的桥梁数量是一样的，A项错误；方案Ⅱ线路明显比方案Ⅰ长，因此运营时间也长，B、D两项错误；方案Ⅱ可在原有铁路基础上加以改造，因此建设成本较低，C项正确。
【2】云桂高铁从昆明到南宁，主要通过云贵高原喀斯特地貌地区及两广丘陵地区，地形崎岖，起伏大，①正确；喀斯特地貌地区多裂隙，地下多暗河、溶洞，地质条件复杂，④正确；洪涝灾害频繁，河道众多并不是主要障碍。因此D选项正确。
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