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“中国商飞(中国商用飞机有限责任公司)”C919客机计划2014年底首飞,目前正在进行动力装置(发动机)的国际招标。早在2009年3月召开的国内供应商招标会上,“中国商飞”就已收到200多家企业提交交的生产申请。回答41—42题。
小题1:生产大飞机零部件的工厂之间的协作依靠       来实现。       (    )
①交通运输       ②信息联系       ③商贸联系  ④科技联系
A.①②B.②④C.①③D.③④
小题2:目前,国产大飞机动力装置进行全球招标的原因是                 (   )
A.国外生产该部件劳动力价格低B.扩大国产大飞机的销售市场
C.充分利用国际先进技术条件D.国内生产原料贫乏

小题1:A
小题2:C

小题1:本题考查工业联系。生产大飞机零部件的工厂非常多,工厂之间的协作主要依靠信息上的联系和交通运输联系。所以本题选择A选项。
小题2:目前中国的科技力量较为薄弱,生产大飞机发动机的技术还不成熟,进行国际招标可以充分利用国际先进技术条件。所以本题选择C选项。
练习册系列答案
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探日本产业转移之因, 思中华强国之路。(10分)
自20世纪80年代,日本出现了传统产业向国外转移的热潮,并持续至今。
(1) 能源:自1955—1969年,日本用了15年时间建立了以钢铁、机械、石油化工等重化工为主的工业结构。重化工对原料、燃料的消耗量大。20世纪70年代,国际“石油危机”导致石油价格上涨,重化工业的制造成本提高,产品价格上涨,从而(      )了日本重化工产品在国际市场上的竞争力。
(2)  汇率:1985年日元对美元升值了1倍多。原来国际市场上日本产品卖1美元,升值后售价就达2美元。意味着日本产品在国际市场上的价格大幅度(      )。日本产品在国际市场上的竞争力下降。
(3)  市场:至80年代,日本传统工业品的(      )(国内/国际)市场趋于饱和,自身市场满足不了发展的需求。
(4)  劳动力:日本劳动力一方面价格高,另一方面老龄化严重,劳动力的数量减少,日本传统产业的国内企业生产受劳动力(      )和(      )的双重制约。
(5)  土地:日本工业高度密集于(      )洋沿岸地带。这一带用地紧张,价格昂贵,环境污染严重。促使日本企业的区位选择向国土的南、北部和(      )发展。
(6)  政策:20世纪80年代初,日本提出“技术立国”的基本国策,工业生产由劳动密集型和资源密集型向知识技术密集型转换。政策明显对传统企业在国内生产不利,即企业要么向(      )密集型转型,要么向(      )转移。
(7)  简要谈谈你的强国之路(1分)(言之有理即可)
                                                                       
                                                            
                                                             

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