题目内容

我国地域广阔，聚落形态千姿百态，无一不深深打下了环境的烙印。下图为我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图，根据图中提供的相关信息，回答22—23题。

小题1:此处先民选择居住地时，考虑聚落布局最主要的因素是
A．地形B．气候C．水文D．生物
小题2:随着时间的推移，人口的增加，图中区域M有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是
A．团聚状B．条带状C．网格状D．棋盘式

小题1:A
小题2:B

小题1:根据剖面图可以看出居民点位于地势较高的河流阶地;
小题2:M处于两山之间的河谷地带，故聚落形态可能为条带状。
练习册系列答案
相关题目
武广高铁已于2010年春节前建成通车。图ll为“武广高铁路线示意图”。读图完成下题。

小题1:．影响武广高铁建设的主要因素有 
A．地形、技术B．气候、地形C．经济、地形D．技术、经济
小题2:武广高铁的开通，对沿线社会经济的影响主要有 
A．促进了南北方之间的人口迁移B．加剧了沿线地区环境质量的恶化
C．减弱了珠三角与长江工业地带的联系D．推动了沿线地区城市化的进程
2005年9月1日，泛亚铁路东线——云南玉蒙段已得到中国国家发改委批准开工建设。此外，中、西线方案云南境内的路段建设也将根据社会和经济发展情况适时建设。东线方案指：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明。读“泛亚铁路示意图”，完成（1）—（2）题。

（1）建设泛亚铁路云南段的意义在于
①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道，沟通东南亚、南亚两大市场 
②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地 
③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道，加快西部大开发步伐 
④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽
A.①②      B.①④      C.②④      D.①③
（2）泛亚铁路的三个方案，首先实施的是东线方案，理由是
A.距离短，投资小 
B.地形平缓，而且有现成铁路可以利用
C.气候条件优越，容易施工
D.人口稀少，便于大规模施工
2008年5月11日，我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥――杭州湾跨海大桥全线通车,根据材料和下图回答11—13题。
 
小题1:建设杭州湾跨海大桥，须克服的难题有                                （   ）
A．风浪干扰、海底浅层沼气威胁、海水腐蚀
B．黑暗、低温、高压、缺氧
C．海冰的巨大破坏力
D．海水的浮力对桥墩稳定性的影响
小题2:杭州湾跨海大桥采用S型设计（如右图），使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是                                     （   ）   
A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮
小题3:对于杭州湾跨海大桥建成的意义，叙述正确的是                    （   ）
A．直接沟通了环渤海经济圈和珠三角经济圈
B．可有效降低海潮对杭州湾内侧的冲蚀
C．缩短宁波至上海间的陆路距离
D．便于杭州湾船舶货物的装卸
中国南方水田地区，居民以散居最为方便，其主要影响因素是（　　）
A．自然环境的支配B．农业生产方式的影响
C．传统风俗习惯的作用D．文化背景的作用
2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答以下题。

小题1:图中沃尔玛的布局符合(　　)
A．交通最优原则B．市场最优原则C．消费最优原则D．便民原则
小题2:郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州(　　)
A．较强的商品生产能力B．便利的交通运输条件，便于商品的集散
C．经济发达、人口稠密，消费能力强D．农业生产条件好，农产品丰富
下图为“某农产品的产地、产量及贸易状况示意图”。读下图，回答：

1.该农产品是
Ａ.小麦 Ｂ.玉米 Ｃ.水稻 Ｄ.大豆
2.该农产品的贸易状况表现为
Ａ.南北半球间的贸易量大于东西半球间的贸易量
Ｂ.进口国都是发展中国家
Ｃ.主要进口国集中在北半球
Ｄ.出口国均为发达国家
3.在主要出口国，该农产品的产地集中分布在
Ａ.温带草原带 Ｂ.亚寒带针叶林带
Ｃ.热带草原带 Ｄ.亚热带常绿硬叶林带

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