题目内容
【题目】根据图文材料,完成下列要求。
材料一:下图中甲图为泰国地形分布图,乙图为该国等降水量线图,丙图为图中M,N两城气温曲线—降水柱状图。
![]()
材料二:中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目,主要通过中泰两国政府间直接合作,由中国参与投资、修建的一条长867公里的双轨标准轨铁路(泰国铁路目前的轨距仍是1米的窄轨),路线从泰国东北部重要口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府,设计时速180km,预留时速250km提速条件,将全部使用中国技术、标准和装备。
(1)比较图中M、N两地降水量的差异并分析其原因。
(2)泰国的气候以旱、雨季分明的热带季风气候为主,其中旱季又分为“热季”和“凉季”,据材料推断泰国的“热季”和“凉季”的大致时间并分析其原因。
(3)中泰铁路一期工程和二期工程均选择在12月动工,请从气候角度说明其原因。
(4)简要说明中泰铁路加宽铁轨的经济意义。
【答案】(1)差异:降水量M地大于N地。
原因:M地处于西南季风的迎风坡,受地形抬升,降水量大;而N地处于背风地带,降水量较小。
(2)热季:3月至5月。
原因:一年中正午太阳高度最大的季节:处于干季的末期,持续干旱导致气温不断升高,6月进入雨季,气温会降低。
凉季:11月至2月。
原因:一年中正午太阳高度最小的季节:受较凉的东北季风影响,气温较低。
(3)原因:进入干季,天气晴朗,方便施工;进入凉季,气温适宜。
(4)经济意义:加宽国内铁轨宽度,是为了和中国、印度等邻近重要国家的铁路接轨,节省物流时间和成本;
有利于中印与泰国之间的贸易,以及泰国自身的经济发展,以此加强在贸易、服务、金融等多方面的多边经贸合作关系。
【解析】
本题以中泰铁路合作项目一、二期工程为背景,考查地形、大气环流等对气候的影响及地形、气候对铁路建设的影响。
(1)本题考查气候特征对比及气候成因分析。降水差异主要从降水量、降水的季节分配等方面思考。读两地气温曲线—降水柱状图,可知主要差异是降水量M地大于N地。影响气候的因素有大气环流、地形、洋流、海陆位置等。该地位于东南亚中南半岛,属于热带季风气候,夏季风为南半球越过赤道后偏转形成的西南季风,雨季时,M地处于西南季风的迎风坡,受地形抬升,降水量大;而N地处于背风地带,降水量较小。
(2)读气候资料图结合相关区域地理知识可知,该处热带季风气候的旱季为11月——次年5月左右。11月——次年2月,直射点位于南半球,该地纬度10°N—20°N,此时属于一年中正午太阳高度最小的季节,太阳辐射小;加之热带季风气候,旱季盛行东北季风,气温较低,所以此时为“凉季”。3月至5月。直射点位于北半球,此时为该纬度一年中正午太阳高度最大的季节,太阳辐射强,气温高;此外,整个旱季持续的处于热量收入大于支出的状况,气温不断升高,所以旱季后期属于“热季”。
(3)气候对工程建设的影响主要体现在气温、降水对其产生的影响。该地为热带季风气候,全年高温,分旱雨两季,6——10月为雨季,11月——次年5月为旱季,12月降水少,晴天多,方便施工;由上题可知,11月——次年2月相对气温较凉爽,12月气温凉爽,方便施工。所以,工程选择在12月动工。
(4)由题可知,泰国铁路铁轨宽度较窄,与周边国家不能直接接轨。加宽后,让泰国和中国、印度等邻近重要国家的铁路接轨,节省物流时间成本和劳动力成本;并且这样可以加强泰国与周边国家的边贸,促进国际贸易的发展;铁路的建设也能带动沿线地区经济发展。
自然因素 | 影响分析 | ||
地形 | 平原 | 对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 | |
山地 | 沿等高线修建,避开地质条件复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 | ||
水文 | 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 | ||
地质 | 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过 | ||
气候 | 工程设计应特别注意沿线的暴雨(暴雪)、大风、低温等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 | ||
社会经济 | 经济因素 | 促进资源开发、将资源优势转化为经济优势,促进沿线经济发展 | |
加快基础设施建设,带动相关产业发展 | |||
扩大对外联系,加强区域间交流与合作,实现优势互补,促进外向型经济发展;发展边境贸易 | |||
合理布局交通运输网,缩短距离和时间 ①铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。②省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 | |||
社会因素 | 巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区、西部地区、革命老区经济发展 | ||
技术因素 | 科技是保障,可以克服不利自然条件对线路建设的制约和车辆运行安全的威胁,使运输网伸展到更广阔的范围 | ||
【题目】下表为某城市气温和降水资料统计。据此完成下面两题。
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
平均 气温(℃) | 25.1 | 27.8 | 30.2 | 31.6 | 31.4 | 29.1 | 26.8 | 26.1 | 26.6 | 27.7 | 26.5 | 24.8 |
降水量 (mm) | 0.2 | 0.1 | 1.9 | 25.1 | 46.2 | 121.2 | 217.7 | 234.0 | 164.6 | 65.4 | 2.4 | 0.0 |
【1】该市的位置可能是( )
![]()
A.①B.②C.③D.④
【2】该市所属气候类型的主要成因是( )
A.海陆热力性质差异B.赤道低气压带和信风带交替控制
C.西风带和副热带高气压带交替控制D.西风带控制和暖流影响