题目内容
【题目】下图示意城市化不同阶段某铁路车站与城区的相对位置。据此完成下列各题。
【1】关于铁路车站位置的合理分析是( )
A. 城市化韧期，铁路车站远离城市，市民出行非常不便
B. 城市化中期，为了方便市民的出行，铁路车站搬迁至城市内部
C. 城市化后期，随着车站位置不断接近城市中心，市民的乘车更加不便
D. 城市化初期一中期一后期，车站周边交通拥堵加剧，周边房价不断下跌
【2】城市化后期车站若搬迁至郊区，对城市的影响有( )
A. 车站周边的常住人口数量减少 B. 车站周边商业的收入锐减
C. 市民前往车站的时间大为减少 D. 车站周边的住宅地价暴跌
【答案】
【1】C
【2】B
【解析】
【1】城市化初期，人口的规模较小，交通拥堵现象不严重，因此虽然铁路车站远离城市，但是交通还是比较畅通，A错误；城市化中期，随着城市规模的扩大，车站逐渐移向城市的内部，B错误；城市化后期，随着城市规模的进一步扩大，车站位置不断接近城市中心，大量的人流物流引入市中心，交通拥堵现象不断加剧，市民的乘车更加不便，C正确；城市化初期一中期一后期，车站周边交通拥堵加剧，周边房价不断上涨，D错误。故答案选C项。
【2】城市化后期车站若搬迁至郊区，会导致原来车站形成的商业圈的服务功能减弱，商业的收入锐减，B正确；车站周边的住宅区的功能不会变，因此常住人口数量不会减少，A错误 ；由于环节进入市区的人口流量，交通拥堵问题会得到缓解，但是由于距离车站的距离加大，因此市民前往车站的时间应该增加，C错误；车站周边的土地价格会有所影响，但是主要是商业用地影响大，D错误。故答案选B项。
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