题目内容

京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　)
①为了减少建设成本       　  ②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰　  ④避开低洼地对交通的不利影响
A．①②B．①③
C．②③D．②④
C
京津城际铁路沿线地区经济发达，农田广布，修建为“空中铁路”能少占耕地，避免交通线之间的干扰。
练习册系列答案
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下列工业中都属于技术密集型一项的是(    )
①航天工业、核工业 ②炼油厂、热电厂 ③微电子工业、激光工业 ④石化、钢铁
A．①②B．①③C．①④D．②④
（24分）图甲是青藏铁路及沿线聚落。图乙是青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输货运周转量及平均运距变化示意。读图回答问题。

（1）简述青藏铁路的线路走向特点。（4分）
（2）青藏铁路有多处大的拐弯，简要说明其原因。（8分）
（3）据图说明青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输特点的变化及原因。（12分）
（26分）阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 下图为滇、黔两省区域示意图。

材料二 在黔东南的从江山区，当地侗族形成了一种传统的有机农业生产——“稻鱼鸭”生态农业复合系统。当秧苗插进稻田时，跟着放进鱼苗，等鱼苗体长超过5厘米时，人们再放入雏鸭。该农业生产模式已成为重要农业文化遗产之一，有着较广的市场前景。但传统农业产量较低，加之许多年轻人外出务工，成为其发展面临的主要困境。
（1）分析滇、黔两省区发展水电工业的条件。（10分）
（2）分析云南省航空运输发展较快的主要原因。（6分）
（3）有人建议在黔东南地区大力发展材料二中的有机农业，你是否赞同？简述你的理由。（10分）
2013年底北京首条磁浮轻轨将建成通车。下图为北京城市轻轨某路段图。读图回答:与其他城市公共交通方式相比，城市轻轨(　　)
A．运量大，占地广B．嗓音大、污染大
C．速度快、安全性高D．成本高、整点准时
2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3 002米。据此完成小题。
小题1:建设沙漠隧道的主要自然障碍为           (　　)
①风积沙层、流动沙丘稳定性差　                ②海拔高，地势起伏较大
③地下岩石遇水膨胀、软化、失水，易收缩、开裂　④温差大，地下水丰富
A．①②B．②③
C．①③D．③④
小题2:影响大四铁路建设的主要区位因素为       (　　)
A．技术B．城市、人口分布
C．资源开发D．国家政策
小题3:大四铁路建设的主要意义为           (　　)
①有利于当地能源资源的开发　②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作　③有利于边疆的稳定　        ④加快沿线城市的发展
A．①②B．②③
C．①③D．③④
（24分)根据下列图文材料，完成下列问题。
丝绸之路是东西方联系之路，而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带。中亚矿产资源丰富，盛产棉花等农产品，但制造业相对落后。新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。

（1）说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。（8分)
（2）简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。(8分)
（3）结合所学，尝试提出喀什“东联”和“西进”分别采取的主要措施。C8分)
按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列问题。

小题1:由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
A．0～600千米B．900～1100千米
C．1200～1600千米D．大于1800千米
小题2:我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答问题。
关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是（   ）
A．跨越我国地势第一、二级阶梯
B．跨越我国季风区和非季风区
C．年降水量小于800mm，植被以森林为主
D．跨越黄河水系和长江水系

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