题目内容
2011年4月13日下午1时许，我国第四架具有自主知识产权的ARJ21飞机在上海成功首飞。读“ARJ21主要零配件及来源地分布表”，回答小题。
小题1:在上海总装ARJ21飞机的区位优势有( )
①科技水平高
②劳动力充足
③飞机制造业发达
④生产协作条件好
小题2:下列说法正确的是( )
①我国生产ARJ21支线飞机属于来料加工工业
②ARJ21飞机零配件的来源从一个角度表明，世界经济呈全球化趋势
③飞机零配件的分散生产，主要原因是没有一个国家能够掌握飞机零配件生产的全部技术
④轮胎在马来西亚生产，属于接近原料地布局
小题3:若要提高我国飞机制造业产品的市场竞争力，需要致力做的工作是( )
| 配件名称 | 来源 | 配件名称 | 来源 |
| 发动机 | 美国或俄罗斯 | 尾翼 | 沈阳 |
| 起落架 | 英国或美国 | 精密仪表 | 德国或美国 |
| 机头 | 成都 | 轮胎 | 马来西亚 |
| 机翼、机舱 | 西安 | 减速板 | 巴西 |
①科技水平高
②劳动力充足
③飞机制造业发达
④生产协作条件好
| A．①② | B．②④ |
| C．①④ | D．②③ |
①我国生产ARJ21支线飞机属于来料加工工业
②ARJ21飞机零配件的来源从一个角度表明，世界经济呈全球化趋势
③飞机零配件的分散生产，主要原因是没有一个国家能够掌握飞机零配件生产的全部技术
④轮胎在马来西亚生产，属于接近原料地布局
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
| A．在土地、税收等方面给予政策优惠 |
| B．建立创新体系，掌握核心技术，形成自主品牌 |
| C．不断拓展国际和国内航线 |
| D．限制波音、空中客车等国外产品进入我国市场 |
小题1:C
小题2:D
小题3:B
小题1:飞机装配对劳动力的素质要求较高；沈阳飞机制造公司、成都飞机制造公司、西安飞机制造公司和南昌飞机制造公司是我国的四大飞机制造公司。
小题2:我国生产ARJ21支线飞机属于零配件装配；飞机零配件的分散生产，主要是为了发挥不同地区的优势，尽可能降低生产成本。
小题3:在土地、税收等方面给予政策优惠可以降低生产成本，但并不会提高我国飞机制造业产品的核心竞争力；不断拓展国际和国内航线能提供广阔的市场空间，但对飞机制造业产品的市场竞争力的提高并无影响；限制波音、空中客车等国外产品进入我国市场，与世界经济全球化的趋势相违背，而且贸易保护也不一定能提高我国飞机制造业产品的市场竞争力。
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