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我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”“十一”的“假日消费黄金周”，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我们需要建设更多的铁路，包括发展高速公路。判断下题。

在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（    ）

       A．投资规模巨大，建设周期较长

       B．提供就业机会，提高人均收入

       C．加快商品流通，促进共同发展

       D．投资回报较高，实现持续发展

C

练习册系列答案
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我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和五一、十一的“假日消费黄金周”，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。根据上述材料完成下列问题。

(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是(    )

A.宝成线                B.京广线              C.京九线                D.京沪线

(2)在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设…(    )

A.投资规模巨大，建设周期较长                 B.提供就业机会，提高人均收入

C.加快商品流通，促进共同发展                 D.投资回报较高，实现持续发展

我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展，在每年的“春运高峰”和“五一”、“十一”的假日消费黄金周。出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需建设更多的铁路，包括发展高速铁路。 贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是(　 )

　　A．宝成线　　 B．京广线　　 C．京九线　　 D．京沪线

我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”、“十一”的“假日消费黄金周”，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈。下列说法中不正确的是


  1. A.
    当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化
  2. B.
    列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快
  3. C.
    列车运动时，线圈中会产生感应电流
  4. D.
    线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”、“十一”的“假日消费黄金周”，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设


  1. A.
    投资规模巨大，建设周期较长
  2. B.
    提供就业机会，提高人均收入
  3. C.
    加快商品流通，促进共同发展
  4. D.
    投资回报较高，实现持续发展

我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”期间和 “五· 一”、“十· 一”的旅游黄金周，出行难总是成为人们议论的焦点话题。因此，我们需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这是因为铁路建设　　　　　　　　 （ 　）

A．投资规模巨大，建设周期较长　　　　　

B．提供就业机会，提高人均收入

C．加快商品流通，促进共同发展　　　　　

D．投资回报较高，实现持续发展

 

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