Question

11．读图，完成下列问题．
（1）山岳有多种类型，除火山外，北部山地可能还有褶皱山、断块山．
（2）河流Ⅰ的上游以侵蚀作用为主，下游以堆积（沉积）作用为主．
（3）计划修建a村到b村镇的公路，在①、②两个线路方案，较为合理的是②，其理由是C．
A．线路①距离短，修建公路工程量小
B．线路①路途短，经济效益高
C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低
D．线路②工程量大，成本高           
（4）修建从b镇到d镇的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是B．
A．地形的影响     B．为提高经济效益    C．工程难度    D．灾害天气
（5）为了达到线路的技术要求，在山岳地区修公路往往需要避开陡坡、迂回前进（或成之字形）．
（6）a、b两地相比更有可能发展为城市的是b，理由是位于平原、沿河．

Answer 1

分析 本题主要考查地表形态对聚落及交通线分布的影响．为了达到线路的技术要求，在山岳地区修公路往往需要避开陡坡、迂回前进．

解答 解：（1）本题考查山岳的成因与类型．山岳有多种类型，除火山外，北部山地可能还有褶皱山、断块山等．它们的形成与发展都与内力作用有关．
（2）受地形的影响，河流Ⅰ的上游以侵蚀作用为主，下游以沉积作用为主．
（3）本题考查山地对交通线的影响．计划修建a村到b村镇的公路，在①、②两个线路方案，较为合理的是②，理由是线路②沿谷地修建，难度小，成本较低．
（4）修建从b镇到d镇的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是考虑经济因素，尽量多经过居民点，以加大运输量，提高经济效益．
（5）为了达到线路的技术要求，在山岳地区修公路往往需要避开陡坡、迂回前进（或成之字形）．
（6）a与b两地相比，更有可能发展为城市的是b，其原因是b地位于平原地区，地形平坦，且有便利的交通．
故答案为：（1）褶皱；断块． 
（2）侵蚀；堆积（沉积）． 
（3）②；C．
（4）B．
（5）避开陡坡、迂回前进（或成之字形）．
（6）b； 位于平原、沿河．

点评 本题考查山岳的成因与山地对交通线的影响．山岳地区修公路应避开陡坡、沿等高线修建，这样就要求线路迂回曲折，因此其弯曲度和总长度都要大于同直线距离的平原地区的公路．山区公路绕道城镇（聚落）的主要原因是尽可能多连接居民点，加大运输量，提高经济效益．