题目内容

城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。该图示意城市群内部城市间的产业链分工体系。完成下题。


1.城市群中,中心城市的优势产业处于产业链中的位置是


  1. A.
    ①⑤
  2. B.
    ②④
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ①③

2.产业分工处于产业链上③位置的城市,其竞争优势主要体现在


  1. A.
    产品需求量大
  2. B.
    交通便利
  3. C.
    劳动力充足
  4. D.
    土地租金低
1. A
2. D
1.中心城市的价值量高,图中①和⑤价值量高,属于中心城市的优势产业的位置。所以本题选择A选项。
2.产业分工处于产业链上③位置的城市,主要从事一般零部件制造、产品的组装,一般来说,同一城市群劳动力状况差不多且劳动力可以流动,所以地价低就成了一个比较优势了。所以本题选择D选项。
练习册系列答案
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近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位。阅读下列材料,回答下列问题。

材料一  2004~2006年区域汽车产业竞争力变化

材料二  1982~2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)

材料三  1993~2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位:百万元)

(1)从2004~2006年区域汽车产业竞争力变化图来看,竞争力最强的区域是__

_____________;竞争力变化最大的区域是_______________。

(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是_______________;到2005年底,上海汽车工业的产值约_______________ (大于、等于、小于)苏浙两省之和。

(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是_______________,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以_______________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。

(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。图丁示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。

 

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