Question

14．在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是（　　）
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低．

• A． ①②
• B． ②④
• C． ②③
• D． ①④

Answer 1

分析 （1）铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的．缺点是建设成本高，灵活性较差．（2）公路运输 优点是：机动灵活，适应性强，公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，原始投资少，资金周转快，掌握车辆驾驶技术较易 缺点是：运量较小，运输成本较高，运行持续性较差，安全性较低，污染环境较大．

解答 解：由题意得，云南、四川通往西藏的交通线经过的地形复杂，地势较高，多山地，起伏大，公路机动灵活，修建方便、适应性强，公路建设的工程造价远比铁路低，故应当先公路后铁路．
故选：D．

点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响，综合性强，难度适中．要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识．