题目内容
【题目】 履门地铁2号线厦门西海城段是国内首条过海盾构隧道地铁。在工程论证时期，该线拟定了3个方案(下图)，经多方论证，最终选择方案①。方案①的跨海隧道从大免屿下穿过，并建设跨海隧道的通风通道。
据此完成下列各題。
【1】与方案②、③相比，厦门地铁2号线跨海遂道方案①
A. 连接的地铁站点数多B. 受海域风浪影响较小
C. 隧道建设工程量较小D. 隧道的施工难度较小
【2】方案①线路的跨海隧道选择经过大兔屿可
A. 保持水流畅通B. 提供设施建设平台
C. 发展岛屿旅游D. 提高地铁通行速度
【3】厦门地铁2号线建成开通后，将
A. 缓解海沧大桥交通运输压力B. 提高海沧生活区环境质量
C. 提升海沧商业中心服务等级D. 影响厦门西海域航运安全
【答案】
【1】C
【2】B
【3】A
【解析】
【1】与方案②、③相比，从图中可看出方案①主要是以直达为主，隧道建设工程量较小，C对；方案①与方案②经过的地铁站点相同，A错；三地都在海底，海域环境相同，受海域风浪的影响差别小，隧道的施工难度相差无几，BD错。
【2】从图中可看出大兔屿是海域中的一个岛屿。方案①线路的跨海隧道在海底，与保持水流畅通无关， A错；从图中可看出地铁在该大兔屿并没有站点，故对发展岛屿旅游没有影响，C错；地铁修建虽与经过的地方环境有关，但地铁的通行速度是有规定的，经过大兔屿与提高地铁通行速度无关，D错；从材料中可看出该地铁线路较长，中途如果有一些地方能提供设施建设平台就更有利于建设，而大兔屿刚好满足条件，故B正确。
【3】海沧大桥是地铁纬修建前的交通要道，地铁的运量大，速度快，厦门地铁2号线建成开通后，将缓解海沧大桥交通运输压力，A对。海沧生活区有地铁站点会便于当地居民的出行，但不能提高海沧生活区环境质量，B错；海沧商业中心没有地铁站点，不能提升海沧商业中心服务等级，C错；地铁在海域下一定的深度，不会影响厦门西海域航运安全，D错。
