题目内容
8.阅读图文资料,完成下列要求.白令海峡(如图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地.在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲.冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍.即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越.
(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因.
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由.
(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持.分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因.
分析 (1)人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件等方面进行分析.
(2)本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节,首先要从印第安人到达美洲的目的来进行分析.应从食物来源、气温、水源补给等方面分析.
(3)本题主要考查影响交通建设成本高的因素.主要从建设难度和建设周期方面来进行分析.
解答 解:(1)人们徒步穿越白令海峡的自然条件:由于全球气候变暖,海平面上升,海峡变宽,需要跨越的距离较长;气候变暖,冰层变薄,而且沿途冰层不连续,会出现冰缝,危险度较高;冬季温度低,气候寒冷,且常伴有暴风雪;沿途没有陆地,没有食物和水源的补给.
(2)在冰川全盛时期,亚洲东部冰雪覆盖面较大,食物来源较少,动物为了寻找食物,沿着白令海峡向美洲大陆移动,美洲大陆没有冰川覆盖,夏季时,气候温和,食物丰富,动物和植物较多,适合人类生存.
(3)读图分析可知,该地纬度较高,气候寒冷,多暴风雪,自然条件恶劣,夏季浮冰多,对桥墩的建设要求较高,建设难度大,成本较高;该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑,海峡两侧为山地,地形崎岖,因此建设难度大,周期长成本高.
故答案为:(1)目前,海平面上升,海峡变宽,需要跨越的距离较长;气候变暖,冰层变薄,而且沿途冰层不连续,会出现冰缝,危险度较高;冬季温度低,气候寒冷,且常伴有暴风雪;沿途没有陆地,没有食物和水源的补给.
(2)夏季.夏季气候温和,出行方便;夏季沿途动植物较多,人们食物来源丰富.
(3)该地纬度较高,气候寒冷,多暴风雪,自然条件恶劣;结冰期长,夏季浮冰较多,对桥段建设的影响大;风大浪急,影响施工;海峡两侧为山地,地形崎岖,建设成本高;该地人烟稀少,水源和食物补给量少,基础设施缺乏,人力成本、物资成本较高等.
点评 本题以区域地理为载体,考查交通区位等知识,考查学生获取和解读信息、调动和运用知识解决地理问题的能力.
①就业岗位增加②吸引大城市人口迁入
③承接品牌授权地区产业转移④吸引相关企业集聚
⑤城市等级提升.
| A. | ①②⑤ | B. | ①③④ | C. | ②③④ | D. | ②④⑤ |
| A. | 6月6日左右 | B. | 8月8日左右 | C. | 9月9日左右 | D. | 2月2日左右 |
| A. | 热带雨林气候区 | B. | 地中海气候区 | C. | 热带草原气候区 | D. | 热带季风气候区 |
| A. | 远大于2000毫米 | B. | 约为2000毫米 | C. | 约为210毫米 | D. | 远小于210毫米 |
| A. | 站点的用地面积 | B. | 周边的人流量 | ||
| C. | 站点的信息化水平 | D. | 周边的环境质量 |
| A. | 交通运输 | B. | 劳动力成本 | C. | 技术水平 | D. | 距市场远近 |
| A. | 招募劳动力 | B. | 提高资源运进能力 | ||
| C. | 提供优惠政策 | D. | 建立火电厂 |