题目内容
1月一艘由甲海峡开往乙海峡的轮船,经过甲海峡时风高浪急,而经过乙海峡时却风平浪静,产生这种差异的原因是( )
| A、冬季甲海峡受副高控制;乙海峡受赤道低气压带控制 |
| B、冬季甲海峡受西风控制;乙海峡受副高控制 |
| C、冬季甲海峡受西风控制;乙海峡受赤道低气压带控制 |
| D、冬季甲海峡受副高控制;乙海峡受信风控制 |
考点:气压带、风带的分布及移动
专题:
分析:此题考查气压带风带对气候的影响.根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,乙是马六甲海峡.甲附近是地中海气候,夏季受副热带高压带控制,炎热干燥;冬季受西风带控制,温和湿润.乙附近是热带雨林气候,受赤道低压带控制,终年高温多雨.1月是北半球的冬季,甲海峡受西风带控制,附近地形较高,所以风高浪急.乙海峡在低压带控制下,中心气流上升,附近的地形较低,所以风平浪静.
解答:
解:A、根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,夏季受副热带高压带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故不符合题意;
B、根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,1月是北半球的冬季,甲海峡受西风带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故不符合题意;
C、根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,1月是北半球的冬季,甲海峡受西风带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故正确;
D、甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,夏季受副热带高压带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故不符合题意.
故选:C.
B、根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,1月是北半球的冬季,甲海峡受西风带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故不符合题意;
C、根据图中的经纬度判断甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,1月是北半球的冬季,甲海峡受西风带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故正确;
D、甲是直布罗陀海峡,甲附近是地中海气候,夏季受副热带高压带控制;乙是马六甲海峡,受赤道低压带控制,故不符合题意.
故选:C.
点评:此题考查气压带风带对气候的影响.这题主要考查地中海气候和热带雨林气候的形成原因.此题首先要进行区域定位,再结合气候成因解题,有一定难度.
练习册系列答案
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图2显示的是某一自然地理现象的循环过程,该过程为( )
| A、海陆间循环 |
| B、海上内循环 |
| C、夏季风环流 |
| D、冬季风环流 |
中山站驻地营房的门窗应避开( )
| A、西北 | B、东北 | C、西南 | D、东南 |
下列说法正确的是( )
| A、a的风向为东南风 |
| B、b为上升气流 |
| C、c的风向为西南风 |
| D、d为上升气流 |
图中气压带②为( )
| A、赤道低气压带 |
| B、副热带高气压带 |
| C、极低高气压带 |
| D、副极地低气压带 |
市区与郊区相比,近地面( )
| A、气温高,气压高 |
| B、气温高,气压低 |
| C、气温低,气压低 |
| D、气温低,气压高 |