位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县.是我国目前唯一不通公路的县.正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车.结合所学知识.完成1~3题. 1.墨脱公路建设难度大的主要原因是 [ ]A.终年多雨B.植被茂密C.地质条件复杂D.公路设计等级高2.该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低.其主要原因是 [ ]A.封冻期长B.落差大C.流量小D.含沙量� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成1~3题。

1、墨脱公路建设难度大的主要原因是

[ ]

A、终年多雨
B、植被茂密
C、地质条件复杂
D、公路设计等级高

2、该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是

[ ]

A、封冻期长
B、落差大
C、流量小
D、含沙量大

3、墨脱公路建成后有利于

[ ]

A、发挥该县的交通优势
B、加强对外物资和文化的交流
C、改善生态环境
D、将经济优势转化为资源优势

1、C
2、B
3、B

练习册系列答案

相关题目

位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。
【小题1】墨脱公路建设难度大的主要原因是( )

【小题2】该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是( )

阅读以下材料，回答下列问题。（14分）

材料一　西藏墨脱，位于喜马拉雅山脉南麓，与印度毗邻，被誉为“世界最后秘境”。墨脱四季如春，境内风景如画，瀑布众多。墨脱是我国唯一不通公路的县。通往墨脱的主要古道有四条：一由米林县派区翻多雄拉至墨脱；二由波密县大兴越金珠拉至墨脱；三由波密县翻索瓦拉至墨脱；四沿帕隆藏布、雅鲁藏布至墨脱。前三条古道都要翻越4000多米的高山隘口，冰冻封雪，每年只能通行两三个月。而沿江一线，虽不翻雪山，但要通过大峡谷，道路更加险要。2010年12月15日10时，耗时24个月的扎墨公路嘎隆拉隧道爆破成功，标志着墨脱公路的控制性工程全部贯通。

材料二　

材料三　扎木和墨脱气候资料

(1)根据材料和所学知识，分析墨脱为什么成为“世界最后的秘境”？（3分）

(2)墨脱以瀑布众多著称，请分析该地瀑布众多的原因？（3分）

(3)比较墨脱与扎木气温的差异，并说明产生差异的原因。（4分）

(4)试分析扎墨公路通车后对墨脱的有利影响。（4分）

位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。

1.墨脱公路建设难度大的主要原因是

A．终年多雨 B．植被茂密 C．地质条件复杂 D．公路设计等级高

2.该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是

A．封冻期长 B．落差大 C．流量小 D．含沙量大

3.墨脱公路建成后有利于

A．发挥该县的交通优势

B．加强对外物资和文化的交流

C．改善生态环境

D．将经济优势转化为资源优势

位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。

1.墨脱公路建设难度大的主要原因是( )

A．终年多雨 B．植被茂密 C．地质条件复杂 D．公路设计等级高

2.该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是( )

A．封冻期长 B．落差大 C．流量小 D．含沙量大

3.墨脱公路建成后有利于( )

A．发挥该县的交通优势

B．加强对外物资和文化的交流

C．改善生态环境

D．将经济优势转化为资源优势

位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。据此回答5—6题。

1.墨脱公路建设难度大的主要原因是（）

A．终年多雨 B．植被茂密 C．地质条件复杂 D．公路设计等级高

2.墨脱公路建成后有利于（）

A．发挥该县的交通优势 B．加强对外物资和文化的交流

C．改善生态环境 D．将经济优势转化为资源优势

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