题目内容
青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：
（1）线路①经过 盆地，线路④经过 山脉。
（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势 ，桥隧总长最短，投资最 ； 问题在工程技术方面基本解决；基本与 公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。
（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过 和滑坡、泥石流多发区， 复杂，工程艰巨。
（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题： ；生态脆弱； 。
阅读下列文字材料，回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。
（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。
（2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。
（3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。
（30分）阅读下列文字材料，回答有关问题材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。（8分）（2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。（6分）（3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。（16分）
世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。
1.车山的旅客可能看到的植被依次有
A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林
B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带
C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带
D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠
2.列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物
A．藏绵羊 B．臧山羊 C．三河马 D．藏羚羊
3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是
A．秦岭南坡 B．秦岭北坡 C．唐古拉山 D．阴山
4.旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是
A．地震 B．火山喷发 C．寒潮 D．台风
青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：（10分）
图中所示的四种景观，同学们乘车途中可能看到的是
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