题目内容
现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图,回答下列各题。
![]()
①京沪高铁陆桥 ②杭州湾大桥 ③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
1.图中四地“以挢代路”的作用是( )
A. ①-减小铁路的坡度起伏
B.②-缩短宁波到上海的行程
C.③-避免山崩滑坡的危害
D.④-减少对耕地资源的占用
2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )
A.①-干旱与洪涝 B.②-海潮与海冰
C.③-冻雨与风沙 D.④-冻士与生态脆弱
1.B
2.D
【解析】
试题分析:
1.①为京沪高铁,北京至上海段地势起伏小,地形平坦,但人地关系紧张, 以桥代路可以减少对耕地资源的占用;②杭州湾大桥,宁波至上海段修建跨海大桥减少路程,缩短行车距离,节省时间;③贵州清水河大桥,位于云贵高原地区,地势起伏大,地形崎岖,修建大桥减少坡度起伏对铁路的影响;④青藏北部清水河大桥,青藏北部地区地势起伏,多山地,冻土广布,生态环境脆弱,易发生地质灾害,以桥代路可以较少地质灾害对铁路的危害,故B正确。
2.京沪高铁所在地区受河湖众多影响;杭州湾大桥所在地区海潮、海冰对桥梁具有一定的侵蚀;贵州清水河大桥所在地区地质条件复杂多样,地形崎岖;青藏地区则是脆弱的生态环境、高寒缺氧以及冻土广布,故D正确。
考点:区域地形,交通运输布局及其影响。
阅读下列材料,回答问题。(24分)
材料一 下图为非洲略图及相关气候资料图。
![]()
材料二 2010年10月底,中国专家组在塞内加尔(N地所在国)的水稻种植项目获得重大技术突破,杂交水稻新品种喜获成功,这将为更多的非洲国家和地区解决粮食危机带来希望。
材料三 马赛人是东非最著名的一个游牧民族,其主要活动范围在肯尼亚的南部及坦桑尼亚的北部。马赛人一年中的游牧路线的最南端在坦桑尼亚的多多马(6°10′23″S,35°44′31″E),最北端在肯尼亚的基塔莱(1°01′N,35°00′E)。下表和下图分别示意多多马和基塔莱的气候类型和降水资料。近年来马赛人迁徙的地区植被退化严重。
| 气候类型 | 干季 | 湿季 |
多多马 | 热带草原气候 | 5~10月 | 11月~次年3月 |
基塔莱 | 11月~次年4月 | 4~10月 |
![]()
1.说出非洲南部大陆东岸与西岸年均温的差异,并分析造成这种差异的原因。(3分)
2.判断M地的气候类型并简要分析其成因。(3分)
3.结合材料,简述我国在塞内加尔推广高产水稻种植的优势气候条件和将面临的限制性人为条件。(6分)
4.马赛人一年中游牧的位置会发生怎样的变化?试分析其原因。(6分)
5.请结合人类的不合理活动,分析非洲热带草原地区主要的生态环境问题。(6分)