题目内容
【题目】在人类历史早期,西亚两河流域曾经是林木繁茂、经济昌盛的古代文明中心。后来由于森林被大范围破坏,生态环境发生了难以逆转的变化。这一事实说明
A.自然资源可再生与非可再生的分类是绝对的
B.根据自然资源的性质,森林资源应属于非可再生资源
C.多数非可再生资源,只有在合理开发利用的前提下,才可以获得再生
D.多数可再生资源,当开发利用不合理时,它们的再生周期就会延长,甚至变为非可再生资源
【答案】D
【解析】
本题考查自然资源的特征。自然资源的分类为非可再生资源(如化石燃料、金属矿产、非金属矿产等),可再生资源(如水资源、土地资源、生物资源等)。森林资源属于可再生资源,但是需要合理开发利用,如果开发利用不合理时,它们的再生周期就会延长,甚至变为非可再生资源。所以本题选择D选项。
【题目】随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产、生活带来了便利。但是,同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通策略。阅读下表,完成下列各题。
城市 | 人口密度 (人/百平 方米) | 平均每户 拥有汽车 数(辆/户) | 上班交通方 式百分数(%) | ||
单独 开车 | 公用 汽车 | 公共交通 | |||
纽约 | 92 | 0.6 | 24 | 8.5 | 53.4 |
旧金山 | 60 | 1.1 | 38.5 | 11.5 | 33.5 |
芝加哥 | 47 | 1.0 | 46.3 | 14.8 | 29.7 |
波士顿 | 46 | 0.9 | 40.1 | 10.5 | 31.5 |
休斯敦 | 12 | 1.5 | 71.7 | 15.5 | 6.5 |
凤凰城 | 9 | 1.6 | 73.7 | 15.1 | 3.3 |
【1】下列关于城市实施“公交先行”策略对城市发展的影响的叙述,不正确的是
( )。
A. 改善城市大气环境质量 B. 降低能源消耗
C. 缓解交通拥堵 D. 降低道路通行速度
【2】表中有若干城市公共交通利用比重较小,原因是( )。
A. 人均收入水平比其他城市高,私人交通发达
B. 公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低
C. 人口密度小,居住模式分散,公共交通对一般乘客不太方便
D. 人口少,无需发展公交系统